T51 드릴 로드 파손 분석 및 예방 권장 사항

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T51 드릴 로드 파손 분석 및 예방 권장 사항

T51 드릴 로드의 파손은 일반적으로 단일 요인에 의해 발생하지 않고, 극한 작동 조건에서의 스트레스 집중과 재료 피로의 복합적인 작용에 의해 발생합니다.

다음은 T51 드릴 로드 파괴의 주요 원인 분석 및 이에 대한 예방 권장 사항입니다:

1. 부적절한 기계 조작 및 건설 (가장 일반적인 유발 요인)

• 공동 발사 / 공허 발사:드릴 비트가 암석과 완전히 접촉하지 않거나 암석이 이미 파손된 후에도 영향을 계속 적용합니다. 이는 피스톤의 막대한 에너지가 암석에 전달되는 것을 방지하고, 대신 드릴 로드 및 커플링과 같은 구성 요소에 흡수되어 쉽게 이어질 수 있습니다.취성 파괴막대의.
• 불량 정렬 및 굽힘 응력:드리프터, 드릴 로드 및 보어홀이 직선이 아닌 경우(각도 편차 <85° 또는 >95°), 드릴 로드는 회전 및 충격 동안 상당한 측면 굽힘 Forces를 경험합니다. 이러한 반복적인 굽힘은 로드 본체에 미세한 피로 균열을 생성하고, 그 균열은 빠르게 전파됩니다.
• 부적절한 급수 압력:과도한 이송 압력은 로드 휘어짐을 초래하며, 불충분한 이송 압력은 느슨한 연결을 유발하고 “공백 발사” 효과를 만들어냅니다. 두 가지 모두 피로 파손을 가속화합니다.

2. 스레드 연결 문제 (응력 집중의 핵심)

• 나사 손상 및 갈링:T51 나사산은 힘 전도의 핵심입니다. 윤활이 불충분하거나 나사산이 오염되면 갈리기가 발생하여 불균일한 응력 분포가 일어나고 결국 나사산 뿌리에서 균열이 시작됩니다.
• 느슨한 연결:연결이 너무 느슨하면 충격 에너지가 스레드 간극 내에서 강한 진동과 반동을 발생시켜 스레드 뿌리에서 심한 충격과 응력 집중을 초래합니다.
• 마모된 부품과 새 부품 혼합 (예: 오래된 막대와 새 커플링 또는 그 반대)심하게 마모된 끈은 간격을 증가시키고 에너지 전송 효율을 감소시키며 균열을 유발합니다. 심하게 마모된 커플링을 새로운 드릴 로드와 혼합하는 것은 엄격히 금지됩니다.

3. 소재 피로 및 환경 요인

• 교대로 응력 피로:T51 드릴 로드는 분당 약 2,000회의 고주파 충격을 받으며, 이는 장력, 압축, 굽힘 및 비틀림과 같은 결합 응력을 포함합니다. 응력 주기가 재료 한계에 도달하면, 균열이 표면 결함(예: 긁힘, 부식 구멍)에서 시작됩니다.
• 열적 효과와 과다 사용:연속 운영이 40분을 초과하거나 윤활이 불량할 경우 연결 온도가 200°C를 초과하여 금속의 경도가 감소하고 취성이 증가할 수 있습니다.
• 부식 가속화:습기나 산성이 있는 환경(예: 지하 광산)에서는 물 부식이 균열 전파를 가속화하는 현상이 발생합니다 - 이를 **질식**이라고 합니다.부식 피로.

4. 예방 및 개선 권장 사항

• 표준화된 운영:빈 발사를 엄격히 피하십시오. 충격을 가하기 전에 드릴 비트가 바위에 단단히 눌린 상태인지 확인하십시오. 콜라링 중에는 적절한 정렬을 보장하기 위해 전력을 줄이십시오.
• 향상된 윤활전문적인 스레드 화합물을 사용하되, 아연 함량이 최소 50% 이상이어야 합니다. 각 로드 결합 이전에 스레드 청결 상태를 점검하세요.
• 정기 점검:마모가 한계를 초과한 스레드나 심한 긁힘이 있는 로드를 적시에 교체하십시오. 손상된 장비로 계속 운영하지 마십시오.
• 고품질 제품 선택:SHANDIKE 및 유사 브랜드와 같은 깊은 케이스 카르부리제이션 열처리를 거친 합금강 막대기를 우선적으로 고려하십시오.