যে পথে YN27C পেট্রোল রক ড্রিল মেশিন শান্ডিকে ব্যবহার করবেন সেই নির্দেশাবলী
YN 27 এবং YN 27C অভ্যন্তরীণ দহন রক ড্রিলের প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন, পরিচালনার পদ্ধতি, রক্ষণাবেক্ষণ, সমস্যার সমাধান এবং অন্যান্য দিক সম্পর্কে বিস্তারিত নির্দেশনা। ডকুমেন্টটি প্রথমে রক ড্রিলের মৌলিক কাঠামো এবং কাজের মূলনীতি পরিচয় দেয়, এবং তারপরে পরিচালনার আগে প্রস্তুতি কাজ, শুরু করা, রক ড্রিলিং, টুল পরিবর্তন, পার্কিং, ইমপ্যাক্ট অপারেশন এবং পরিচালনার সতর্কতা সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হয়েছে। অতিরিক্তভাবে, রক্ষণাবেক্ষণ, পরিদর্শন এবং সমন্বয় কাজের জন্য নির্দিষ্ট পদক্ষেপ এবং সমস্যার সমাধানের পদ্ধতি প্রদান করা হয়েছে।
| ১. প্রধান মেশিনের ওজন: | 27 কেজি |
| ২.০ মোট মাত্রা: | 746×315×229মিমি |
| ৩. ইঞ্জিনের প্রকার: | একক সিলিন্ডার, বায়ু-শীতল দুই স্ট্রোক |
| ৪. সিলিন্ডার ব্যাস × পিস্টনের স্ট্রোক: | ৫৮×৭০মিমি |
| 5.ইঞ্জিনের ঘূর্ণন গতি: | ≥২৪৫০আর/মিন |
| ৬. ইঞ্জিন পিস্টনের স্থানান্তর: | ১৮৫ সেমি³ |
| ৭.কার্বুরেটরের প্রকার: | হাতের সুঁচের ভাল্ভ, কোন ফ্লোটিং টাইপ নয় |
| ৮.ইগনিশন সিস্টেম: | অব্যবস্থাপনার সিলিকন, যোগাযোগহীন সিস্টেম |
| 9. ড্রিলিং স্পিড: (পাঁচটি গর্তের গড় মান) | ≥২৫০মিমি/মিনিট |
| (হোল করার পর, φ34 ড্রিল, যার ড্রিল রডের দৈর্ঘ্য 600 মিমি, মাঝারি কঠিন গ্রানাইটে (f=8-12) উল্লম্বভাবে নীচের দিকে খোঁড়া হয় যাতে পরপর পাঁচটি হোল তৈরি করা যায়। পাঁচটি হোলের গড় মানকে গতির হিসাব হিসেবে গণনা করা হয়।) | |
| ১০. সর্বাধিক ড্রিলিং গভীরতা: | 6ম |
| ১১. জ্বালানী খরচ: | ≤0.12L/m |
| ১২. ট্যাঙ্কের ক্ষমতা: | ≥১.১৪ল |
| ১৩। পেট্রল এবং লুব্রিকেটিং তেলের মিশ্রণ অনুপাত (আয়তনে): | 12:1 |
| ১৪. ডিল রডের প্রান্তের মাত্রা: | ২২×১০৮মিমি |
| ১৫. ড্রিল রডের ঘুরানোর গতি: | ≥২০০r/মিনিট |
| ১৬. স্পার্ক প্লাগের ক্লিয়ারেন্স: | ০.৫-০.৭ মিমি |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | হ্যামার পিস্টন |
| 2 | 1 | পিস্টন রিং সেট |
| ২এ | 1 | পিস্টন রিং |
| 2B | 1 | পিস্টন রিং |
| 3 | 1 | পিস্টন রিং |
| 4 | 1 | ও-রিং |
| 5 | 1 | হ্যামার পিস্টন গাইড |
| 6 | 1 | রাচেট হাউজিং |
| 7 | 1 | র্যাচেট চাকা সমাহার |
| 8 | 6 | বসন্ত |
| 9 | 6 | রোলার |
| 10 | 1 | স্পেসার |
| 11 | 1 | লক রিং |
| 12 | 1 | রোটেটিং স্লিভ |
| 13 | কলেট অ্যাসি | |
| 14 | 1 | গ্যাসকেট |
| 15 | 1 | ড্রিল চাক অ্যাসেম্বলি |
| 16 | 1 | অপারেটিং শাফট |
| 17 | 1 | লকিং নাট |
| 18 | 1 | স্ক্রু |
| 19 | 1 | লিভার |
| 20 | 1 | পিন |
| 21 | 1 | ও-রিং |
| 22 | 1 | 0-রিং |
| 23 | 1 | বসন্তের আবাসন |
| 24 | 1 | ও-রিং |
| 25 | 1 | বসন্ত |
| 26 | 1 | পাতলা |
| 27 | 1 | যোগ স্প্রিং |
| 28 | 1 | লক পিন |
| 29 | 1 | যোক বোল্ট অ্যাসি |
| 30 | 1 | বসন্ত |
| 31 | 2 | ও-রিং |
| 32 | 1 | ড্রিল হোক |
| 33 | 1 | ড্রিল ইয়োক নাট |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | হ্যামার পিস্টন |
| 2 | 1 | পিস্টন রিং সেট |
| ২এ | 1 | পিস্টন রিং |
| 2B | 1 | পিস্টন রিং |
| 3 | 1 | পিস্টন রিং |
| 4 | 1 | ও-রিং |
| 5 | 1 | হ্যামার পিস্টন গাইড |
| 6 | 1 | ড্রিল চাকাসি |
| 7 | 1 | যোগ স্প্রিং |
| 8 | 1 | লক পিন |
| 9 | 1 | রোটেটিং স্লিভ |
| 10 | 1 | ড্রিল হোক |
| 11 | 1 | যোক বোল্ট অ্যাসি |
| 12 | 1 | বসন্ত |
| 13 | 2 | ও-রিং |
| 14 | 1 | ড্রিল ইয়োক নাট |
| 15 | 1 | লক রিং |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | সিলিন্ডার |
| 2 | 2 | স্টাড বোল্ট |
| 3 | 1 | গ্যাসকেট |
| 4 | 1 | নিষ্কাশন পাইপ |
| 5 | 6 | বাদাম |
| 6 | 1 | ওয়াশার |
| 7 | 1 | ক্লিপ |
| 8 | 10 | স্ক্রু |
| 9 | 1 | ব্লো ভলভ সিট |
| 10 | 1 | গ্যাসকেট |
| 11 | 2 | বসন্ত |
| 12 | 2 | ভালভ ওয়াশার |
| 13 | 1 | টিউব |
| 14 | 1 | রাবার নল |
| 15 | 2 | লক রিং |
| 16 | 1 | ইনটেক ভ্যালভ সিট |
| 17 | 2 | বুশিং |
| 18 | 1 | সাকশন ডাক্ট |
| 19 | 2 | স্ক্রু |
| 20 | 1 | স্পার্ক প্লাগ |
| 21 | 1 | পরিষ্কার করার সূঁচ |
| 22 | ইনলেট ভালভ | |
| 23 | 1 | শিল্ড |
| 24 | 1 | হ্যান্ডল অ্যাসি |
| 25 | 1 | পাশের হ্যান্ডেল |
| 26 | 2 | বল্ট |
| 27 | 1 | বুশিং |
| 28 | 1 | লেবেল |
| 29 | 1 | গ্যাসকেট |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | ক্রাঙ্ক কেইস অ্যাসেম্বলি |
| 2 | 3 | স্টাড |
| 3 | 4 | স্টাড |
| 4 | 1 | স্টাড |
| 5 | 4 | স্টাড |
| 6 | 4 | স্টাড |
| 7 | 1 | রিটেইনার রিং |
| 8 | 3 | রাবার কুশন |
| 9 | 1 | স্পেসার |
| 10 | 1 | নীল বেয়ারিং |
| 11 | 7 | বাদাম |
| 12 | 19 | বাদাম |
| 13 | 10 | স্টাড বোল্ট |
| 14 | 2 | ড্র বোল্ট |
| 15 | 2 | স্প্রিং ওয়াশার |
| 16 | 2 | বাদাম |
| 17 | 1 | পাল্লা নাট-বোল্ট |
| 18 | 1 | ফ্লাইহুইল এবং ম্যাগনেটো ক্লাসিক যন্ত্রাংশ |
| 19 | 1 | গ্যাসকেট |
| 20 | 1 | ক্র্যাঙ্ককেস কভার |
| 21 | 1 | পিন |
| 22 | 1 | বুশিং |
| 23 | 1 | নিডল বিয়ারিং |
| 24 | 1 | স্পেসার |
| 25 | 1 | রিটেইনার রিং |
| 26 | 1 | ক্র্যাঙ্ক শাফট অ্যাসেম্বলি |
| 27 | 1 | নীল বেয়ারিং |
| 28 | 1 | চাবি |
| 29 | 1 | ইঞ্জিন পিস্টন সেট |
| 30 | 1 | গাজন পিন |
| 31 | 2 | লক রিং |
| 32 | 2 | পিস্টন রিং |
| 33 | 1 | পিস্টন রিং |
| 35 | 1 | প্লেট |
| 36 | 1 | প্লেট লুকানো |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | ম্যাগনেটো চ্যাসি |
| 2 | 1 | গ্যাসকেট |
| 3 | 1 | ইলেকট্রনিক ইউনিট |
| 4 | 1 | ইন্ডাকশন কয়েল সেট |
| 5 | 1 | বুশিং |
| 6 | 4 | বল্ট |
| 7 | 1 | কেবল টার্মিনাল |
| 8 | 1 | স্পার্ক প্লাগ |
| 9 | 1 | ফ্লাইহুইল অ্যাসেম্বলি |
| 10 | 1 | লক রিং |
| 11 | 1 | বাদাম |
| 12 | 1 | ইগনিশন কেবল |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | ক্লাচ বডি |
| 2 | 4 | বল |
| 3 | 1 | স্ন্যাপ রিং |
| 4 | 1 | স্টপ স্ক্রু |
| 5 | 1 | রাবারের প্লাগ |
| 6 | 1 | স্টার্টার পুলি |
| 7 | 1 | নীল বেয়ারিং |
| 8 | 1 | স্টার্টার রোপ সেট |
| 9 | 1 | স্টার্টার হ্যান্ডেল |
| 10 | 1 | রশি ব্র্যাকেট |
| 11 | 1 | স্টার্টার কভেই |
| 12 | 1 | গ্যাসকেট |
| 13 | 1 | স্টার্টার স্প্রিং |
| 14 | 1 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক অ্যাসেম্বলী |
| 15 | ফুয়েল টিউব | |
| 16 | 1 | জ্বালানী ফিল্টার |
| 17 | 1 | ট্যাংক কভার |
| 20 | 1 | ও-রিং |
| 21 | 1 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক ঢাকনা |
| 22 | 1 | গাইড রোপ পাইল्स |
| 23 | 15 | স্টাড |
| 24 | 2 | পিন |
| 25 | 1 | স্টাড বোল্ট |
| 26 | 6 | বাদাম |
| ছবি সংখ্যা। | পরিমাণ | বর্ণনা |
| 1 | 1 | নিয়ন্ত্রণ |
| 2 | 1 | পিন |
| 3 | 4 | স্ক্রু |
| 4 | 1 | বাদাম |
| 5 | 1 | পাল্লা নাট |
| 6 | 1 | বসন্ত |
| 7 | 1 | রিটেইনার কাপ |
| 8 | 1 | 0-রিং |
| 9 | 1 | ফুয়েল নীডল অ্যাসি |
| 10 | 1 | জ্বালানি ভাল্ব نشست |
| 11 | 1 | ও-রিং |
| 12 | 1 | নোজল, নিম্ন |
| 13 | 1 | সামঞ্জস্য করার স্ক্রু |
| 14 | 1 | বাদাম |
| 15 | 1 | থ্রোটল সেট |
| 16 | 1 | বাদাম |
| 17 | 1 | স্প্রিং ওয়াশার |
| 18 | 1 | থ্রোটল নিয়ন্ত্রণ |
| 19 | 1 | বসন্ত |
| 20 | 1 | বসন্ত সিট |
| 21 | 1 | রিটেনিং রিং |
| 22 | 1 | থ্রটল আসন |
| 23 | 2 | ও-রিং |
| 25 | 2 | পাতার ভালভ |
| 26 | 2 | সমর্থন |
| 27 | 4 | স্প্রিং ওয়াশার |
| 28 | 1 | স্টাড |
| 29 | 1 | লক ক্লিপ |
| 30 | 2 | ভালভ শিট |
| 31 | 2 | হ্যান্ডল স্লিভ |
| 32 | 1 | হ্যান্ডল অ্যাসি |
| 33 | 1 | ফিল্টার হাউজিং |
| 34 | 2 | ও-রিং |
| 35বি | 1 | ফিল্টার উপাদান |
| 36 | 1 | গ্যাসকেট |
YN27C রক ড্রিল মেশিন কনস্ট্রাকশন
1. ইঞ্জিন:ইঞ্জিনটি একটি হাত দ্বারা পরিচালিত একক সিলিন্ডার এবং দুটি স্তরের পেট্রোল ইঞ্জিন যা বায়ু শীতল, রিফ্লক্স এয়ার কনভারশন, কোন যোগাযোগ ইগনিশন এবং কোনো ফ্লোটিং-টাইপ কারবুরেটর নেই। এটি নিয়ন্ত্রণ অংশ, স্টার্টার অংশ, তেলের ট্যাঙ্ক অংশ, ফ্লাইহুইল অংশ, ক্র্যাঙ্কশাফ্ট, সংযোগ রড, ক্র্যাঙ্কশাফ্ট কেস অংশ, শিল্ড অংশ, ম্যাগনেটো অংশ, পিস্টন অংশ এবং সিলিন্ডার অংশ দ্বারা গঠিত।
২.এয়ার কম্প্রেসার:ইঞ্জিনের পিস্টন এবং হ্যামার পিস্টন সিলিন্ডারের উপরের এবং নিচের স্থানে আলাদা করে মাউন্ট করা হয়। এই দুটি পিস্টন সমন্বিতভাবে উপরে এবং নিচে সঞ্চালিত হয়। হ্যামার পিস্টন এবং সিলিন্ডারের বড় বোর একটি সংকোচন চেম্বার তৈরি করে, যা বায়ু প্রবাহের প্রবাহক এবং আউটলেট ভালভ এবং ভেন্টিলেটর ভালভের সাথে মিলিত হয়ে একটি বায়ু কম্প্রেসার গঠন করে। এটি হ্যামার পিস্টন অংশ এবং সিলিন্ডার অংশের সমন্বয়ে গঠিত।
৩.রক ড্রিল:এটি হ্যামার পিস্টন অংশ, ঘূর্ণন যান্ত্রিক অংশ এবং ড্রিল চাক অংশ দ্বারা গঠিত।
তেলাপাতি এবং শীতলকরণ কর্ম
ড্রিল দ্বারা ব্যবহৃত জ্বালানি হলো ১২:১, অর্থাৎ, ১২ অংশ গ্যাসোলিন এবং ১ অংশ লুব্রিকেটিং অয়েলের মিশ্রণ। কার্যক্ষমতার সময়, মিশ্রিত তেল ক্র্যাঙ্কশাফটের মধ্যে কুয়াশার মতো প্রবাহিত হয় সব অংশকে লুব্রিকেট করার জন্য। জ্বলনের সময়, গ্যাসোলিন জ্বলে যায়, বেশিরভাগ লুব্রিকেটিং তেল সিলিন্ডার স্পেসের মাধ্যমে সব স্পর্শকারী অংশগুলিতে প্রবাহিত হয় যাতে তাদের সম্পূর্ণ লুব্রিকেশন হয়।
ইঞ্জিনের সিলিন্ডারটি ফ্লাইহুইল থেকে বাতাসের দ্বারা উত্তাপ নির্গমনকারী পেটির পৃষ্ঠ দ্বারা শীতল করা হয়।
YN27·YN27C অপারেশন
(১) শুরু করার আগে প্রস্তুতি:
মিশ্র তেল, ড্রিল রড, বিট, ফানেল ফিল্টার নেট, কিছু সার্ভিস টুল এবং স্পার্ক প্লাগ ইত্যাদির সঙ্গে প্রস্তুতি নিচ্ছে। মিশ্র তেলের অনুপাত ১২:১। যখন তাপমাত্রা বেশি বা লুব্রিকেটিং তেলের গুণগত মান ভিন্ন হয়, তখন এটি ৬:১ থেকে ১০:১ অনুযায়ী সমন্বয় করা যেতে পারে।
১. গ্যাসোলিন: ৯৩# বা ৯৫# গ্যাসোলিন ব্যবহার করুন।
2.তেল: দুই-স্ট্রোক গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের তেল বা অটোমোটিভ লুব্রিকেটেন্ট বা নিম্ন-কনডেনসেশন লুব্রিকেটেন্ট ব্যবহার করুন কম তাপে।
৩। ডিল রডের দৈর্ঘ্য এবং কার্বাইড পারকাসিভ ড্রিল বিটের ব্যাস: ড্রিলিং করার সময়, বিভিন্ন আকারের ড্রিল রডের একটি গ্রুপ প্রস্তুত করা উচিত যাতে পরিচালনা করা যায়।
সুবিধাজনক এবং নিরাপদে। এগুলি 0.6m, 1.1m, 1.6m, 2.0m, 2.6m, 3.0m, গর্তের গভীরতার অনুযায়ী নির্বাচন করে। পরিচালনায়, প্রথমে 0.6 ব্যবহার করা হয়, তারপরে ছোটটির পরিবর্তে 1.1m (চিত্র ১) ব্যবহার করা হয়, তারপর এগুলি সহজে নির্বাচন করা যায় এবং সাধারণভাবে কাজ করতে পারে।
১। যন্ত্রটি স্থাপন করুন যাতে এটি নিয়ন্ত্রণ দেহের হাতলকে সমর্থন করে, এবং গ্যাসোলিন ট্যাঙ্কে জ্বালানি ভর্তি করুন। (ছবি ২)
২. বায়ু ফিল্টারটি বন্ধ করুন।(ছবি ৩)
৩.燃料阀的螺母逆时针旋转一个或两个周期以打开它。(图4)
৪. স্টার্টার তারের রশি ধীরে ধীরে কয়েকবার টেনে করুন যাতে মিশ্র তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। যখন সিলিন্ডারের জ্বলনযোগ্য গ্যাস জ্বলে ওঠে, তখন টানা বন্ধ করুন। (চিত্র ৫)
এয়ার ফিল্টারটি খুলুন। (ছবি ৬)
৬. শুরু করার জন্য স্টার্টার তারের দড়িটি দ্রুত ও শক্তভাবে টানি। (ছবি ৭) এরপর যন্ত্রটি কয়েক মিনিটের জন্য উষ্ণ করতে খালি অবস্থায় চলে, এরপর জ্বালানির ভালভের উইং নাটটিকে ঘড়ির কাঁটার দিক থেকে ঘুরান, এর ঘূর্ণন গতি ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে। যদি এক্সহাস্ট পাইপে অস্বাভাবিক শব্দ এবং কুয়াশা থাকে, তবে এর মানে হচ্ছে জ্বালানির সরবরাহ যথেষ্ট নয়। এখন, দয়া করে জ্বালানির ভালভের উইং নাটটিকে বিপরীত ঘরে ঘুরিয়ে জ্বালানির পরিমাণ বাড়ান।
৭। শুরু করার জন্য উল্লেখযোগ্য বিষয়গুলি:
সিলিন্ডারে মিশ্রিত তেল বেশি বা কম প্রবেশ করলে ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা হবে। অপারেটরকে সিলিন্ডারে মিশ্রিত তেলের পরিমাণ সম্পর্কে সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে বলা হচ্ছে। পদ্ধতিটি হল নালিপথ থেকে যদি দাঁড়িফুয়েল বের হয় তবে তা লক্ষ্য করা। যদি খারাপ হয়, তাহলে দড়ির চাপের ভালভের উইং নাটটিকে এন্টিক্লকওয়াইজ ঘুরান, পূর্ণ বন্ধনীর ভালভ খুলুন। তার টেনে আনুন যতক্ষণ না দাহ্য গ্যাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং ইঞ্জিন শুরু হয়। যদি নালিপথ থেকে দাঁড়িফুয়েল বের হয়, তাহলে মানে তেলের সরবরাহ খুব বেশি, দয়া করে তেলের ভালভের উইং নাটটিকে ক্লকওয়াইজ ঘুরান এবং কয়েকবার স্টার্টার তার টেনে নিন যতক্ষণ না এটি কাজ করছে, তারপর তেলের ভালভের উইং নাটটিকে উপযুক্ত অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন। (ছবি ৮)
(৩)ড্রিলিং
1. ফিটিং রড: মেশিনকে নিচু গতিতে পরিচালনা করতে থ্রটল ভ্যাল্ভকে আঙুল দিয়ে চাপ দিন, তারপর ঘূর্ণনশীল স্লিভে সবচেয়ে ছোট ড্রিল রডটি প্রবেশ করান। বিট যেন উঠে না যায় সেজন্য ইয়োকটি নিচে ঢুকিয়ে দিন। (ছবি ৯)
2. খনন শুরু করুন: একটি উপযুক্ত অবস্থান নির্বাচন করুন। যন্ত্রের ঘূর্ণনের গতি কমিয়ে দিন, একটি পা ব্যবহার করে বিটটি নির্দেশনা দিন যাতে গর্ত তৈরি করা সহজ হয়।
৩.ড্রিলিং হোল:থ্রটল ভালভটি মুক্ত করে দিন,মেশিনটিকে সম্পূর্ণ গতি এলাকা চালাতে দিন।অপারেশনের সময়,যথাযথ চাপ যোগ করুন যাতে মেশিনের কোনো ঝাঁকুনির ঘটনা ঘটে না।যদি মেশিনের ঘূর্ণন গতি খুব কম হয়,তাহলে শক্তি ভালভটি সামঞ্জস্য করে গতি বাড়ান।
রড পরিবর্তন করা
(৪)রড পরিবর্তন রড পরিবর্তন করতে হলে, তার ঘূর্ণন গতি কমানোর জন্য থ্রোটল ভাল্ভে চাপ দিন। পায়ের সাহায্যে যোগটি খুলুন, বিটটি বের করুন এবং অন্যটি প্রতিস্থাপন করুন। যোগটি বন্ধ করুন এবং তারপর যন্ত্রটিকে পূর্ণ গতি দেয়।
(5)বিরত হওয়া:
শর্ট সময়ের জন্য কাজ বন্ধ করুন, শুধু থ্রোটল ভাল্ভটি চাপুন, অথবা এয়ার ফিল্টারটি বন্ধ করুন। দীর্ঘ সময়ের জন্য কাজ বন্ধ করুন, ফুয়েল ভাল্ভটি বন্ধ করা উচিত। (চিত্র 10) সিলিন্ডারে বেশি তেল প্রবেশ করা এড়াতে।
(৬)হাতুড়ি মারা:
যদি খনন, ভাঙা, ভাগ করা বা ঠেলে দেওয়া হয়:
1. YN27 এর জন্য ঘূর্ণনকারী স্লিভটি খুলুন এবং হাতুড়ি স্লিভের খাঁজটি ড্রিল চাকা কভারের গোলাকার পিনের সাথে সমান্তরাল করুন, এবং সিলিন্ডার এবং ড্রিল চাকা কভার অ্যাসির মধ্যে ভেন্টিলেটিং পাইপটি খুলুন, তারপর সমস্ত হাতুড়ি অপারেশন সম্পন্ন করা সম্ভব হবে।
2. আপনি YN-27C-কে (চিত্র ১২এ) এইভাবে পরিচালনা করতে পারেন।
(৭)অপারেশনের জন্য মনোযোগের পয়েন্ট:
1. জ্বালানি ভর্তি: যন্ত্রটি থামানোর পরই।
২। যদি মেশিনটি ভুল কার্যক্রম করে, তাহলে একটি পরিদর্শন করুন। অংশগুলির ক্ষতি এড়াতে স্টার্টার তারটি জোরে টানবেন না।
৩। অপারেশন চলাকালে, একটি বিট ভেঙে গেলে বৈধ দুর্ঘটনা এড়াতে মানবদেহ দ্বারা মেশিনে চাপ দেবেন না।
৪. যখন একটি বিট ব্লক করা হয়, তখন এটি মেশিনের সাথে সরাসরি না সরান।
৫. নতুন যন্ত্রের প্রাথমিক ব্যবহারে থ্রোটল ভালভ উচ্চভাবে নিয়ন্ত্রিত করা উচিত নয়। যন্ত্রটি ভালোভাবে আয়ত্ত করার পরই এর গতি আরও বাড়ানো যেতে পারে।
৬. অত্যন্ত গরম এলাকায় কাজ করার সময় সতর্ক থাকুন যে কর্মক্ষমতার সময়কাল খুব বেশি দীর্ঘ না হয়। যন্ত্রের তাপমাত্রা যদি খুব বেশি হয়, তাহলে যতক্ষণ না এটি ঠান্ডা হয় ততক্ষণ একটি সংক্ষিপ্ত বিরতি গ্রহণ করা প্রয়োজন।
যন্ত্রটির ক্ষয়রোধের জন্য, এটি শুকনো স্থানে সংরক্ষণ করা উচিত।
রক্ষণাবেক্ষণ, পরিদর্শন এবং সমন্বয়
(১) যন্ত্রের যন্ত্রপাতির রক্ষণাবেক্ষণ কঠোরভাবে পালন করা কেবল যন্ত্রের নির্ভরযোগ্য কার্যক্রমই নিশ্চিত করে না, বরং এর সেবা জীবনও বাড়িয়ে দেয়।
১. তেলের ট্যাঙ্কে ঢালার আগে মিশ্রিত তেল অবশ্যই ফিল্টার করতে হবে।
২. শুরু করার পর, যন্ত্রপাতি কোন লোড ছাড়া ২-৩ মিনিট ধরে চলতে থাকা উচিত যাতে সব দিকে লুব্রিকেট করা যায়, যাতে সমস্যাগুলি কমাতে ও এর জীবনের মেয়াদ বাড়াতে সাহায্য করে।
প্রতিদিন, ৪ ঘণ্টা চালানোর পর, ফিল্টারটি বের করুন এবং এটি পেট্রোল দিয়ে ধোয়া করুন।
প্রতি সপ্তাহে, যন্ত্রের বাইরের অংশ এবং সিলিন্ডারের তাপ পট্টির অংশ পরিষ্কার করা উচিত যাতে উত্তাপ বের হতে পারে।
এয়ার ফিল্টারের স্কিমা
৫. যখন যন্ত্রটি চলছে, তখন জমা দেওয়া কার্বন গ্যাস ডিউট এবং অন্যান্য অংশে সহজেই তৈরি হয়। বিশেষ করে সিলিন্ডারের বেভেল গ্যাস ডিউটের মুক্ত প্রবাহ নিশ্চিত করতে হবে। বেভেল গ্যাস ডিউট পরিষ্কার করার সময় ইনলেট ভ্যাল্ভটি বন্ধ করুন, পরিষ্কার করতে জন্য সূঁচ বের করুন এবং বেভেল গ্যাস ডিউট থেকে জমা দেওয়া কার্বন সূঁচ দিয়ে মুছে ফেলুন। (ছবি ১২) ইনলেট ভ্যাল্ভটিও পরিষ্কার রাখা উচিত। ভ্যাল্ভগুলির কয়েকটি গর্ত মুক্ত থাকা নিশ্চিত করতে হবে।
স্টিলের বলের মুক্ত গতির জন্য পাসেজ।
৬. যখন মেশিনের চলাচল অস্বাভাবিক হয়, ইঞ্জিনের সামগ্রিক পরিদর্শন করা উচিত অথবা কার্বন পরিস্কার করতে হবে, যাতে সংগ্রহিত কার্বন মুছে ফেলা যায় পিস্টনের রিং, ইঞ্জিন পিস্টন এবং ইমপ্যাক্ট পিস্টন, সিলিন্ডার প্রাচীরের নিষ্কাশন গর্ত এবং স্পার্ক গ্যাপ। ফ্লাইহুইল এবং ম্যাগনেটোর ওপরের ময়লা প্রতিও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
(2)পরিদর্শনের জন্য দৃষ্টি আকর্ষণের পয়েন্ট:
১. নিশ্চিত করুন যে স্পার্ক গ্যাপ ইলেকট্রোডের মধ্যে পরিষ্কারতা ০.৫-০.৭ মিমি হওয়া উচিত এবং সার্কিট ভেঙে যাওয়া এবং প্রজ্বলনের হ্রাস এড়ানোর জন্য কার্বন এবং ময়লা নিয়মিত পরিষ্কার করুন। (ছবি। ১১)
২. নিশ্চিত করুন যে ইনলেট ভাল্ভের স্টিলের বল এবং গোল পিনের মধ্যে ফাঁকা আছে। ৩. নিশ্চিত করুন যে নিয়ন্ত্রণ বাহুর নিচে চেক ভাল্ভ প্লেটের সীল আছে।
৪. লক্ষ করুন যে প্র ignition এর কোণ পরিবর্তিত হয়নি। ফ্লাইহুইল এর তীরটি ক্র্যাঙ্কশাফটের সাইনের সাথে সমন্বয় করা উচিত।
বিঁধন এবং জোড়া লাগানো
যন্ত্রটি সঠিকভাবে সংযোজন করা উচিত, কঠোরভাবে সীলমোহর করা উচিত এবং সম্পূর্ণভাবে পরিষ্কার হতে হবে। সেবা দেওয়ার একটি সময়ের পর, যন্ত্রটির পরিচ্ছন্নতা এবং মেরামতের প্রয়োজন হয়, তাই বিচ্ছিন্ন করা এবং পুনঃসংযোজন একটি সাধারণ ঘটনা। বিচ্ছিন্ন করার সময় নিম্নলিখিত সতর্কতাগুলি অনুসরণ করা উচিত এবং ব্লুয়িং অনুমান করা উচিত:
১. খণ্ডিত করা এবং পুনঃসংযোজন করা উচিত প্রক্রিয়া অনুযায়ী। অংশগুলি, বিশেষ করে পিস্টন রিংগুলি, তাদের মূল অবস্থানে স্থাপন করতে হবে। কোন ত্রুটি এবং অনুপস্থিতি অগ্রহণযোগ্য।
২. সমস্ত অংশকে কেরোসিন বা গ্যাসোলিনে ধোয়া প্রয়োজন এবং তেল দেওয়ার একটি স্তর প্রয়োগ করতে হবে। একত্রিত করার সময়, সমস্ত স্ক্রু, নাট এবং স্পার্ক প্লাগ দৃঢ়ভাবে টেনে ধরুন। ট্রায়াল রান করার আগে, শুরু করার তারের রশিটিকে কয়েকবার একটু টেনে বের করুন, দেখতে পাচ্ছেন কি না যে এটি স্বচ্ছন্দে ঘুরছে, তারপর মেশিনটি চালু করুন।
৩। যদি যন্ত্রটিকে সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করতে হয়, তবে নিচের পদ্ধতির অনুযায়ী এটি করুন। একত্রিত করার জন্য, এটি বিপরীতভাবে করুন:
আংশিক মেরামতের ক্ষেত্রে, এমন অংশগুলিকে বিচ্ছিন্ন করবেন না, যার মেরামতের প্রয়োজন নেই। মেরামতের প্রয়োজনীয় অংশগুলোকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য সকল প্রচেষ্টা করুন।
৪. স্টার্টার অংশগুলি খুলতে, স্টার্টার স্প্রিং, স্টার্টার ওয়্যার পল্লী এবং স্টার্টার কভার একসাথে সরান, স্প্রিংটি ভেঙে না যায় সেদিকে সতর্ক থাকুন। ক্লাচ এবং ক্র্যাঙ্কশাফটের মধ্যে সংযোগটি বাম থ্রেডেড, এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে খুলতে হবে। এবং স্টার্টার ওয়্যার দড়িটি স্টার্টার কভারের তীর অনুযায়ী ওয়্যার পল্লী স্লটে স্থাপন করা উচিত।
৫. টর্ক যন্ত্রাংশগুলো সমাবেশের সময় নিশ্চিত করুন যে ইম্প্যাক্ট পিস্টন লিভারের সোজা এবং ড্রিফট স্লটগুলো সঠিকভাবে উপরের র্যাটচেটের ইনার কী এবং ঘূর্ণমান স্লিভের সাথে মিলে যাচ্ছে।
৬. পিস্তন রিং আলাদা করার সময় খুব সতর্ক থাকুন যাতে ভেঙে না যায়।
৭. ইঞ্জিনের পিস্টন আলাদা করার সময়, পিস্টনের উপর একটি নকশা তারকাছের গর্তের দিকে থাকা উচিত।
৮. সংযোগকারী ক্র্যাঙ্কশাফট কেস। সিলিন্ডার এবং ড্রিল চকের কভার। দুইটি লম্বা স্ক্রুভিত্ত কর্মশক্তি উভয়পাশে মসৃণভাবে টেনে নিতে হবে, কিন্তু খুব বেশি শক্ত করে নয়।
সমস্যা সমাধান
| দোষ | কারণ | প্রতিকার |
| 1.দ্য ইঞ্জিন আছে কঠিন তাদের তারা | ১. জ্বালানি সিস্টেম:(১). বাধা সৃষ্টি করা অথবা গরিব সীলমোহর এর ইন্ধন পতাকা(২). অবরুদ্ধ হওয়া এর গ্যাসোলিন ফিল্টার।(৩).ব্যবহার করুন এর এ ভুল ব্র্যান্ড এর গ্যাসোলিন,অতীত ফ্লো ইন্ধন অথবা পানি এতে the - দ্য জ্বালানি।(৪)।দরিদ্র সীলমোহর এর the - দ্য চেক করুন ভালভ প্লেট উপর the - দ্য নিয়ন্ত্রণ বোডি ওয়াই।(৫). ওভারফ্লো মিশ্রিত ইন্ধন এতে সিলিন্ডার 2 ফ্লেকট্রিক সিস্টেমঅregelular গ্যাপ মধ্যে the - দ্য sপার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড এবং তেল কনেশনসঞ্চিত কার্বন উপর এটি পৃষ্ঠতেঅরলুজ ফিটিং এর থe প্লাগ কোর।(২). স্থানের পরিবর্তন এর the - দ্য ফ্লাইহুইল থেকে এটি সাধারণ পজিশন(ভুল এএঙ্গেল জন্যইগনিশন) ৩. বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম:(1).নিম্ন অনুপাত এর সংকোচন:ক.Carbon ডিপোজিশন এতে or পরা the - দ্য সিলিন্ডার.ইঞ্জিন পজিশন এটি একটি রিং।b.বন্ধ হওয়া এর the - দ্য বেভেল গ্যাস নল এতে সিলিন্ডারc.অনিয়মিত ক্লিয়ারেন্স এর the - দ্য স্টীল গेंद এতে the - দ্য ইনলেট ভালভ।(২). বায়ু এতে যথেষ্ট সরবরাহ:কার্বন ডিপোজিশন এতে the - দ্য আউটলেট উপর সিলিন্ডার এবং the - দ্য সংযোগn পাইপ এর the - দ্য সাইলেন্সার। | নিন বাহির এর সুঁচ ভালভ, ব্লো the - দ্যফুএল গর্ত এর তেল ট্যাঙ্ক এবং ব্লক এটি বুদ্ধিhএ হাত, তারপর শেভ এটি to বোঝান এস্ট্রিম এর তেল স্প্রে থেকে the - দ্য গর্ত। বিচ্ছিন্ন করুন এটি, পরিদর্শন এবং cপাতলা এটি নিচে নির্বাচন করুন অথবা মিশ্রণ the - দ্য ইন্ধন দ্বারা the - দ্যনিয়মাবলী।বিচ্ছিন্ন করুন এটি এবং সমন্বয় করুন এটি।বন্ধ করুন জ্বালানি দরজা, ভেঙ্গে ফেলা ইনলেটভালভ, টানুন শুরুর। তারে রশি জন্য একাধিক সময়,নাও দূরে অতিচলাচল ইন্ধন. স্বাভাবিক করা the - দ্য গ্যাপ দ্বারা the - দ্য নিয়মিতিউপরসাফ দূরে কার্বন অথবা তেল অথবা প্রতিস্থাপন the - দ্য প্লাগ সাথে এ নতুন একঅবস্থান দিও the - দ্য তীর উপর ফ্লাইহুইল সাথে the - দ্য চিহ্ন উপর the - দ্য ক্র্যাঙ্কশাফট। পরিষ্কার অথবা প্রতিস্থাপন এটি।পরিষ্কার দূরে কার্বন এতে সময়। স্বাভাবিক করা the - দ্য স্টীল গेंद ক্লিয়ারেন্স মধ্যে ০.৫-০.৭ মিমি পরিষ্কার ইটিন সময়। |
| দোষ | কারণ | প্রতিকার | |
| 2.দা ইঞ্জিন কাজসমূহঅকার্যকরভাবে। | 1. অযোজ্য ইন্ধন দরজা অথবা অবরোধ করছে এর ইন্ধন প্যাসেজ।২. কার্বন ডিপোজিশন এতে the - দ্য বেভেল গ্যাস ডাক্ট, ইনলেট ভালভ,আউটলেট ভালভ এবং পিস্টন এটি একটি রিং। ১. বন্ধ হওয়া এতে the - দ্য সেন্টেr গর্ত এর | স্বাভাবিক করা এটি। পরিষ্কার এটি এতে সময়। পরিষ্কার এটি | |
| ৩.দুসর্ পরিস্থিতি অপসারণ এর কাটা অংশ | ড্রিলরড.2.ক্ষতি এর হেক্সাগোনাল সীল এটি একটি রিং। ৩.ক্ষতি অথবা অবরোধ করছে এর ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ।৪.১অনিয়মিত আকার এবং আকৃতি এর যন্ত্রপাতি শঙ্খ। | বদলান এটিবদলান তাদের। বদলান এটি। | |
| 4 দুঃখী রোটেশন এর যন্ত্রপাতি শঙ্খ। | 1. ক্ষতি এর উপরে র্যাচেট অথবা জিরা এটি একটি রিং।অতিমাত্রা পোশাক পরে এর ডাটা এর প্রভাব পিস্টন রড, উপরের রাচেট,রোটেটিংআস্তিন এবং অন্য প্রাসঙ্গিক অংশ।৩.দৌড়ানো অকার্যকর এর ইঞ্জিন। | বদলান বদলান দেখুন the - দ্য | এটি। তাদের। উপরের। |
| 1. জব্দকারী এর the - দ্য প্রভাব পাইকামড় এবং | অএকেবারে আইনী the - দ্য কেস এবং বোঝান | ||
| ৫.দ্য ইঞ্জিন রেস। | ড্রিল রড।২. পরিবর্তন করা এর the - দ্য ফ্লাইওয়াহইল গান। | রোটেশন আস্তিন চলা মুক্তভাবে। এডজশুধু এটি এবং সারিবদ্ধ করুন এটি সাথে the - দ্য চিহ্ন of ক্র্যাঙ্কশাফট। | |
| ৬.অবাক বিরাম দিন এর the - দ্য যন্ত্র | ১. বন্ধ হওয়া এর the - দ্য গর্ত এতে তেল ট্যাঙ্কশিরোনাম।২. ভুল সাথে বৈদ্যুতিক এর ইন্ধন সিস্টেম৩.কার্বন ডিপোজিশন এতে the - দ্য ম্যাকহাইন অথবা অতিরিক্ত তাপমাত্রা | পরিষ্কার এটি। দেখুন the - দ্য উপরের।দাও এটি এ সম্পূর্ণ পুনর্গঠন। | |
