Delik içi matkap uçları ve çekiçlerin bakım ve onarımı

---

Yüksek rüzgar basıncı etkileyici, bir tür kaya delme aracıdır; ancak diğer kaya delme araçlarından farklı olarak, delme sürecinde her zaman deliğin dibinde kalır ve piston doğrudan delme ucuna etki eder. Sıkıştırılmış gaz, delme çubuğundan etkileyiciye girer ve ardından delme ucundan dışarı atılır; egzoz gazı, cürufu boşaltmak için kullanılır. Etkileyicinin döner hareketi, sondaj kulesinin döner başlığı tarafından sağlanır ve eksenel itme, sondaj kulesinin itme mekanizması tarafından sağlanır ve bu itme, delme çubuğu aracılığıyla etkileyiciye iletilir.
2、 Yapısal prensip
Dalış etkileyicisi, bir piston, iç bir silindir, bir vana oturağı, bir kontrol vanası ve ince bir dış silindire yerleştirilmiş matkap ucu aksesuarlarından oluşur. Dış silindirin üst ucu, bir plaka sapı ve bir bağlantı dişi ile üst eklem ile donatılmıştır, alt ucu ise dişli bir sıkıştırma manşonu ile donatılmıştır. Sıkıştırma manşonu esasen itme ve döner hareketi matkap ucuna iletmek için kullanılır ve sıkıştırma halkası matkap ucunun eksenel hareketini kontrol eder. Kontrol vanası, sıkıştırılmış hava beslemesi durdurulduğunda taşlama gibi kalıntıların etkileyiciye girmesini önlemek için kullanılır. Delme süreci sırasında, matkap ucu etkileyiciye itilir ve sıkıştırma manşonuna basılır. Bu sırada piston doğrudan matkap ucuna çarparak taş delme işlemini başlatır. Matkap ucu kuyunun dibinden kaldırıldığında, zorla taşlama püskürtmeye ve boşaltmaya başlar.
3. Kullanım ve çalışma önlemleri

1. Güvenilir yağlama sağlayın
   Darbenin yağlaması, sondaj tezgahındaki yağ enjektörü aracılığıyla sağlanmaktadır, bu nedenle her vardiyanın başlangıcından önce yağ enjektörünün yağlama yağı ile doldurulduğundan emin olunması ve bir sonraki vardiyadan önce hala kalıntı yağ kalması gerekmektedir.
2. İmpaktörü matkap çubuğundan önce takın, matkap çubuğundaki pisliği boşaltmak ve uzaklaştırmak için impakt hava vanasını çalıştırın ve matkap çubuğunda yağ olup olmadığını kontrol edin. İmpaktörü bağladıktan sonra, matkap ucu dişlisi üzerinde yağ filmi olup olmadığını kontrol edin. Eğer belirgin bir yağ yoksa veya yağ seviyesi çok yüksekse, yağ enjektör sistemini ayarlayın.
   Darbenin delmeye başlamasıyla birlikte, darbe hava valfi çalıştırılmalı, böylece darbe aleti ileri hareket etmeli, yere basmalı ve darbe hava valfini açarak darbe aletinin çalışmasını sağlamalıdır. Bu esnada, darbe aletinin dönmemesine dikkat edilmelidir, aksi takdirde matkabı stabilize etmek mümkün olmayacaktır. Darbe ile küçük bir çukur oluştuğunda ve matkap stabilize olduğunda, darbe aletinin normal çalışması için döner hava valfi açılmalıdır.
3. Çalışma sürecinde, hava kompresörünün devir sayacı ve basınç göstergesini düzenli olarak kontrol edin. Eğer delme hızı hızla düşer ve basınç artarsa, bu delme makinesinde bir arıza olduğu anlamına gelir. Eğer delik duvarı çöküyorsa veya delikte çamur halkaları oluşuyorsa, bunları ortadan kaldırmak için zamanında önlemler alınmalıdır.
4. Sondaj sürecinde, her zaman deliği taş kalıntılarından arındırın. Gerekirse, delikten 150 mm uzaklıkta, darbe aletini kaldırarak deliği temizlemek için güçlü bir darbe yapın. Bu noktada, darbe aleti darbe yapmayı durdurur ve tüm sıkıştırılmış hava darbe aletinin merkezik delik üzerinden tahliye edilir.
   Matkap ucu kolonun üstünden düştüğünde veya enkaza delik içine düştüğünde, derhal bir mıknatıs ile çekilmelidir.
5. Matkap ucu dişlerini düzenli olarak taşlayın ve taşlama sonrası dişlerin yüksekliği 9-9.6 mm olmalıdır.
6. Matkap ucunu değiştirirken, çap değişikliğine dikkat edilmelidir. Eğer matkap ucunun aşınmış deliği delinmediyse, "matkap ucunu yapıştırma" durumunu önlemek için yeni bir matkap ucu ile değiştirmek imkansızdır.
   Verimli delme ve matkap uçlarının servis ömrünü artırma, doğru eksenel basınç ve dönüş hızının uygun kombinasyonuna bağlıdır. Farklı kaya katmanları dönüş hızını ve eksenel basıncı etkileyecektir ve darbenin çalışması sırasında geri tepmeden kaçınılması önerilir. Dönüş hızı, kaya cürufunun parçacık boyutuna göre ayarlanabilir.
7. Delik içinde etkileyiciyi ve matkap çubuğunu ters çevirmek kesinlikle yasaktır; bu, etkileyicinin deliğe düşmesini önlemek içindir.
8. Aşağıya doğru delik açarken, delme durduğunda hemen etkileyiciye gaz tedarikini durdurmayın. Bunun yerine, hava akışını durdurmadan önce delikten çıkış yapan taş parçaları veya toz kalmayana kadar güçlü bir üfleme için matkabı kaldırın. Ardından, delme aracını indirin ve döndürmeyi durdurun.
   4. Onarım ve bakım
   Normal kaya delme koşullarında, darbe aleti her 200 saatlik çalışma süresinde kontrol edilmeli, temizlenmeli ve tekrar monte edilmelidir. Su delme işlemleri veya cürufun temizlenmesi için çamur kullanıldığında, bu işlemler her 100 saatte bir, onarım atölyesinde görevli bir kişi tarafından yapılmalıdır.
   5. Temizlik, test etme ve onarım
9. Çıkarılan tüm parçaları temizlik maddesi ile iyice temizleyin ve kompresörle kurulayın.
10. Her bir bileşenin tüm parçalarını kontrol edin ve eğer herhangi bir çıkıntı veya çizik varsa, bunları tamamen pürüzsüz hale getirmek için bir dosya, kazıyıcı veya ince taş kullanarak parlatın ve onarın. (Piston parçaları taşlama için torna tezgahında sıkışabilir) Eğer termal çatlaklar veya hasar varsa, bunların değiştirilmesi gerekmektedir.
11. Pistonun büyük dış dairesini ve silindirin iç çapını bir mikrometre ve iç çap ölçme aleti ile ölçün. Eğer aralık boşluğu çok büyükse, pistoğu veya silindiri yenisiyle değiştirin.
12. Kart kılıfının aşınmasını kontrol edin ve dış çevresi dış tüpün dış çapından daha az aşındığında yenisiyle değiştirin.
13. Kart manşonunun mil yuvanın aşınmasını kontrol edin. Dış daire, dış tüpün dış çapından daha az aşındıysa, yeni birisiyle değiştirilmelidir. 5 mm'lik kaynağı manşonu değiştirilmelidir.
14. Tamir edilen parçaların ve montaj yapılacak tüm parçaların her yerine yağlayıcı yağ uygulayın.
    6. Darbedevi montajı
15. Dış tüpün alt ucunu yukarıya doğru yere yerleştirin, astarın küçük ucunu aşağıya doğru dış tüpe yerleştirin ve bir bakır çubukla yerine oturtun.
16. Matkap ucu başını yere yerleştirin, dış borunun iç dişine bir tabaka tereyağı sürün, matkap ucunun büyük dış dairesini matkap ucuna yerleştirin ve O-ring’i matkap ucunun küçük dış dairesine takın. Matkap ucunu, matkap ucu sarkacını ve O-ring’i bir araya getirin ve bunları dış boruya vidalayın.
17. Matkabı içeren dış silindiri iş tezgahına yerleştirin, valf oturacağını bakır çubukla iç silindire yerleştirin, pistonu silindire yerleştirin ve dış silindirin üst ucundan dış silindire itin, ardından bakır çubukla yerine vurun.
18. Ayay ve kontrol vanasını yerleştirip, kontrol vanasının serbestçe hareket edip etmediğini kontrol edin.
19. Dış tüpün üst ucundaki iç dişe bir kat tereyağı sürün ve arka konektörü dış tüpe vidalayın.
20. Silindirin serbest bir şekilde hareket edip edemediğini kontrol etmek için uzun bir namlu kullanın.
    7. Yaygın sorun giderme yöntemleri
    Hata 1: Yetersiz yağlama yağı veya erken aşınma ya da hasara neden olmanın başarısızlığı.
    Neden: Yağlama yağı, darbe cihazının darbe yapısına ulaşamamaktadır.
    Hariç tutma yöntemi: Yağlama cihazını kontrol edin, yağ enjektörünü ayarlayın ve yağ enjeksiyon hacmini artırın.
21. Piston ile iç ve dış silindirler arasındaki boşluk, ayrıca piston ile vana oturağı arasındaki boşluk çok fazladır.
22. Darbeci kirle tıkanmış durumda.
23. Piston veya matkap ucu boynu kırıldı.
    Hariç tutma yöntemi:
24. Hava basıncını kontrol edin ve hava yolunun engellenmemiş olduğundan emin olun. Kontrol vanası sıkışmış mı?
25. Çarpma cihazını sökün, aşınmayı kontrol edin ve aşınmış parçaları değiştirin. (Çarpma cihazının düzgün çalışması için lütfen şirketimize ait orijinal aksesuarları kullanın.)
26. Darbeliyi sökün ve darbelinin içindeki tüm iç bileşenleri temizleyin.
27. Darbenin parçalarını sökün ve piston veya matkap ucunu değiştirin. (Darbenin düzgün çalışması için lütfen şirketimizden orijinal aksesuarları seçin)
    Hata 3: Matkap ucu ve matkap kılıfı çıkıyor
    Sebep: Darbe aracı, çalışırken sağa dönmedi.
    Hariç tutma yöntemi: Ayrılmış parçaları birleştirin ve delme veya kaldırma sırasında sağa dönmeyi garanti edin.