Maelekezo ya kutumia mashine ya kuchimba mawe ya dizeli YN27C Shandike

---

Maelekezo ya kina juu ya vipimo vya kiufundi, mbinu za uendeshaji, matengenezo, kutatua matatizo, na nyanja nyingine za mashine za kuchimba miamba za YN 27 na YN 27C. Hati hii kwanza inajitambulisha kuhusu muundo wa msingi na kanuni ya kazi ya mashine ya kuchimba miamba, kisha inaelezea kwa kina juu ya kazi za maandalizi kabla ya uendeshaji, kuanzisha, kuchimba miamba, kubadilisha zana, kuegesha, kufanya kazi kwa nguvu, na tahadhari za uendeshaji. Aidha, hatua maalum na mbinu za kutatua matatizo kwa ajili ya matengenezo, ukaguzi, na kazi za marekebisho zinatolewa.

1. Uzito wa mashine kuu:	27kg
2.0jumla vipimo:	746×315×229mm
3.Aina ya injini:	silinda moja, inapozwa hewa, hatua mbili
4. Silinda Kipenyo X mtindio wa pistoni:	58×70mm
5. Kasi ya kuzunguka ya injini:	≥2450r/min
6. Kuondolewa kwa pisto ya injini:	185 cm³
7.Aina ya kabureta:	valve ya mkononi, si aina ya kujiinua
8. Mfumo wa kuwaka moto:	silikoni isiyo na udhibiti, mfumo usio na mawasiliano
9. Kasi ya kuchimba: (thamani ya wastani ya mashimo matano)	≥250mm/min
(Baada ya kuzingatia, boring φ34, na varifu ya kuchimba ya 600mm kwa urefu, inachimbwa kwa wima chini katika granite ngumu ya kati (f=8-12) ili kutengeneza mashimo matano mfululizo. Thamani ya wastani ya mashimo matano inahesabiwa kama kasi.)
10. Urefu wa kuchimba wa juu:	6m
11. Matumizi ya mafuta:	≤0.12L/m
12. Uwezo wa chombo:	≥1.14L
13. Uwiano wa mchanganyiko wa bensi na mafuta ya kulainisha (katika vipimo):	12:1
14. Mwisho wa vipimo vya fimbo ya dill:	22×108mm
15. Kasi ya kuzunguka ya fimbo ya kuchomoa:	≥200r/dak
16. Uondoaji wa plugi ya mwangaza:	0.5-0.7mm

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Piston ya nyundo
2	1	Seti ya pete za pistoni
2A	1	Rangi ya pistoni
2B	1	Rangi ya pistoni
3	1	Rangi ya pistoni
4	1	O-ring
5	1	Mwongozo wa pistoni ya nyundo
6	1	Kasha la ratchet
7	1	Kikosi cha ratchet
8	6	Majira ya kuchipua
9	6	Roller in Swahili is "Roller.
10	1	Spacer in Swahili is "Spacer".
11	1	Kigezo cha kufunga
12	1	Sleevu inayozunguka
13		Collet assy
14	1	Gasket in Swahili is "gasketi.
15	1	Kifaa cha kuchora chuck
16	1	Shaft ya kufanya kazi
17	1	Kifuniko cha kufunga
18	1	Screw - Kituo
19	1	Leva
20	1	Nukta
21	1	O-ring
22	1	0-ring
23	1	Makazi ya majira ya masika
24	1	O-ring
25	1	Majira ya kuchipua
26	1	Kigodoro
27	1	Kijiko cha spring
28	1	Pin ya kufungwa
29	1	Kituo cha bolt ya yoke
30	1	Majira ya kuchipua
31	2	O-ring
32	1	Msingi wa kuchimba
33	1	Kiboko cha shimo nut

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Piston ya nyundo
2	1	Seti ya pete za piston
2A	1	Rangi ya pistoni
2B	1	Rangi ya pistoni
3	1	Rangi ya pistoni
4	1	O-ring
5	1	Mwongozo wa pistoni ya nyundo
6	1	Drill chuckassy
7	1	Kijiko cha spring
8	1	Pin ya kufungwa
9	1	Sleevu inayozunguka
10	1	Msingi wa kuchimba
11	1	Kituo cha bolt ya yoke
12	1	Majira ya kuchipua
13	2	O-ring
14	1	Kiboko cha shimo nut
15	1	Kigezo cha kufunga

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Silinda
2	2	Bolt ya stud
3	1	Gasket in Swahili is "gasketi.
4	1	Pipa la moshi
5	6	Nuts.
6	1	Washer in Swahili is "kip washer.
7	1	Clip in Swahili is "kipande.
8	10	Screw - Kituo
9	1	Kiti cha valve cha kupuliza
10	1	Gasket in Swahili is "gasketi.
11	2	Majira ya kuchipua
12	2	Kikosi cha valve
13	1	Tube in Swahili is "Tubu".
14	1	Hose ya mpira
15	2	Kigezo cha kufunga
16	1	Kiti cha valvu ya uchukuaji
17	2	Bushing
18	1	Duct ya kufyonza
19	2	Screw - Kituo
20	1	Soku ya mwali
21	1	Sindano ya kusafisha
22		Valvu ya kuingiza
23	1	Kinga
24	1	Kushughulikia assy
25	1	Kishikilia kando
26	2	Bolt
27	1	Bushing
28	1	Lebo
29	1	Gasket in Swahili is "gasketi.

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Kesi ya crank assy
2	3	Stud
3	4	Stud
4	1	Stud
5	4	Stud
6	4	Stud
7	1	Kringi ya kuz удерживания
8	3	Kiboko ya mpira
9	1	Spacer in Swahili is "Spacer".
10	1	Bearing ya sindano
11	7	Nuts.
12	19	Nuts.
13	10	Bolt ya stud
14	2	Chora bolt
15	2	Washer ya spring
16	2	Nuts.
17	1	Kifuniko cha nut
18	1	Vipuri vya Flywheel na Magneto vya klassis
19	1	Gasket in Swahili is "gasketi.
20	1	Kifuniko cha crankcase
21	1	Nukta
22	1	Bushing
23	1	Beba sindano
24	1	Spacer in Swahili is "Spacer".
25	1	Pete ya kudumu
26	1	Mhusika wa crank
27	1	Bearing ya sindano
28	1	Funguo
29	1	Seti ya pistoni ya injini
30	1	Pini ya Gudgeon
31	2	L ock ring in Swahili is "Kigezo cha kufunga".
32	2	Rangi ya pistoni
33	1	Rangi ya pistoni
35	1	Sahani
36	1	Kavazi la kuvaa

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Magneto chasi
2	1	Gasket in Swahili is "gasketi.
3	1	Kitengo cha kielektroniki
4	1	Seti ya coil ya induction
5	1	Bushing
6	4	Bolt
7	1	Terminali ya kebo
8	1	Soku ya mwali
9	1	Kikundi cha flywheel
10	1	Kigezo cha kufunga
11	1	Nuts.
12	1	Kabeli ya kuwasha

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Mwili wa clutch
2	4	Mpira
3	1	Pete ya kukamata
4	1	Acha kunyanyua
5	1	Plug ya mpira
6	1	Pulley ya kuanzisha
7	1	Bearing ya sindano
8	1	Seti ya nyuzi za kuanzia
9	1	Mshiko wa kuanzia
10	1	Msimamo wa kamba
11	1	Starter covei
12	1	Gasket in Swahili is "gasketi.
13	1	Kichocheo cha spring
14	1	Kikundi cha tanki la mafuta
15		Tubo la mafuta
16	1	Filteri ya mafuta
17	1	Kifuniko cha tanki
20	1	O-ring
21	1	Kifuniko cha tanki la mafuta
22	1	Mifereji ya kamba za mwongozo
23	15	Stud
24	2	Nukta
25	1	Bolt ya stud
26	6	Nuts.

Fig.No.	Kiasi	Maelezo
1	1	Dhibiti
2	1	Nukta
3	4	Screw - Kituo
4	1	Nuts.
5	1	Kifunga pege
6	1	Majira ya kuchipua
7	1	Kikombe cha kudumu
8	1	0-ring
9	1	Nyongeza ya sindano ya mafuta
10	1	Kiti cha valvu ya mafuta
11	1	O-ring
12	1	Dumu, chini
13	1	Screw ya kurekebisha
14	1	Nuts.
15	1	Throttle imewekwa
16	1	Nuts.
17	1	Washer ya kurudi
18	1	Udhibiti wa throttle
19	1	Majira ya kuchipua
20	1	Kiti cha spring
21	1	Rangi ya kudumisha
22	1	Kiti cha throttli
23	2	O-ring
25	2	Valvu ya jani
26	2	Msaada
27	4	Washer ya kurudi
28	1	Stud
29	1	Klipu ya kufunga
30	2	Karatasi ya valve
31	2	Kiphandle cha kashfa
32	1	Kushughulikia assy
33	1	Nyumba ya kichujio
34	2	O-ring
35b	1	Elementi ya kuchuja
36	1	Gasket in Swahili is "gasketi.

Machine ya kuchimba miamba ya YN27C UJENZI

1. Injini:Mzinga ni injini ya mikono yenye silinda moja na hatua mbili ya petroli yenye baridi ya hewa, mabadiliko ya hewa ya kurudi, kutokuwa na mwangaza wa kugusa, na hakuna carburetor ya aina inayoelea. Inajumuisha sehemu za udhibiti, sehemu za kuanzisha, sehemu za tangi ya mafuta, sehemu za flywheel, crankshaft, connecting rod, sehemu za kesi ya crankshaft, sehemu za kinga, sehemu za magneto, sehemu za pistoni na sehemu za silinda.
2. Kipanya cha hewa:Piston wa injini na piston wa nyundo zimewekwa tofauti katika sehemu ya juu na ya chini ya silinda. Hizi pistoni mbili hupanda na kushuka kwa wakati mmoja. Piston wa nyundo na bore kubwa ya silinda vinaunda chumba cha kukandamiza, ambacho pamoja na valvu za kuingiza hewa na valvu za kutoka hewa, vinaunda compressor ya hewa. Inajumuisha sehemu za piston wa nyundo na sehemu za silinda.
3. Dari ya mwamba:Inajumuisha sehemu za pistoni za kupiga, sehemu za vifaa vya kuhamasisha mzunguko na sehemu za chuck ya kuchimba.

Kazi ya Kusugua na Kupoeza

Nishati inayotumika na kudaku ni 12:1, yaani, mafuta ya mchanganyiko katika uwiano wa sehemu 12 za petroli na sehemu 1 ya mafuta ya kulainisha. Wakati wa kuendesha, mafuta ya mchanganyiko yanaingia kwenye crankshaft kama mvuke ili kulainisha sehemu zote za crankshaft na silinda. Wakati wa kuchoma, petroli huungua, na mafuta mengi ya kulainisha yanatiririka kwenye sehemu zote zinazogusana kupitia nafasi ya silinda ili kuwapa lubrication kamili.
Silinda ya injini inapozwa na upepo kutoka kwa mzunguko wa flywheel kupitia uso wa sahani zinazotoa joto.

YN27·YN27C Operesheni

(1) Maandalizi kabla ya kuanza:

Inajuke kwa mafuta mchanganyiko, shimoni ya kuchimba, kichwa, chujio chenye nyuzi, zana za huduma kadhaa na plugi ya mwenge, n.k. Uwiano wa mafuta mchanganyiko ni 12:1. Wakati joto likiwa juu au ubora wa mafuta ya kupunguza msuguano unapotofautiana, unaweza kurekebishwa kuwa 6:1 hadi 10:1 kadri inavyofaa.

1. Bensini: Tumia bensini ya 93# au 95#.

2. Mafuta ya kupunguza msuguano: Tumia mafuta ya kupunguza msuguano ya injini ya mafuta ya mchanganyiko au mafuta ya magari, au mafuta ya kupunguza msuguano ya kiwango cha chini katika joto la chini.

3. Urefu wa vishikizo vya dill na kipenyo cha kipande cha kuchimba carbide: Wakati wa kuchimba, kikundi cha urefu wa vishikizo vya kuchimba vya saizi tofauti kinapaswa kuandaliwa ili kufanya kazi.

kwa urahisi na salama. Wao ni 0.6m, 1.1m, 1.6m, 2.0m, 2.6m, 3.0m, wakichaguliwa kulingana na kina cha shimo. Wakati wa kufanya kazi, 0.6 inatumika kuchimba kwanza, kisha 1.1m badala ya ndogo (Mchoro.1), kisha ni rahisi kuichagua na inaweza kufanya kazi kawaida.

1. Inua mashine ili kusaidia kashfa ya mwili wa udhibiti, na jaza mafuta kwenye tanki la petroli. (Fig.2)

2. Funga filters za hewa. (Fig.3)
3. Geuza nuti ya mkojo wa mafuta kwa upande wa kushoto mzunguko mmoja au miwili ili kuifungua. (Fig.4)

4. Vuta waya wa kuanzisha polepole kwa mara kadhaa ili kuruhusu mafuta yaliyochanganywa kuingia kwenye silinda. Wakati gesi inayoweza kulipuka katika silinda inavyowaka, simama kuvuta. (Fig.5)

Fungua kichujio cha hewa. (Fig.6)
6. Vuta njia ya kuanzisha kwa nguvu na haraka ili kuanza. (Fig.7) Baada ya hapo, mashine itafanya kazi bila kufanya kazi kwa dakika kadhaa ili kuifungua, kisha geuza nut ya mbawa ya valve ya mafuta kwa saa, kasi yake ya kuzunguka inaongezeka polepole. Ikiwa kuna sauti isiyo ya kawaida na ukungu katika bomba la kutolea, hiyo inamaanisha usambazaji wa mafuta si wa kutosha. Saa hii, tafadhali geuza nut ya mbawa ya valve ya mafuta katika mwelekeo wa kinyume cha saa na iongeze kiwango cha usambazaji wa mafuta.

7. Vidokezo vya kuzingatia wakati wa kuanza:

Mafuta mchanganyiko yanayoingia kwenye silinda ikiwa ni mengi sana au hayatoshi yatakuwa na madhara kwenye kuanzisha injini. Opereta anaombwa kufanya hukumu sahihi kuhusu kiasi cha mafuta mchanganyiko kwenye silinda. Njia ni kutazama hali ikiwa jet ya mafuta inatoka kwenye bomba la hewa. Ikiwa hali ni mbaya, tafadhali fanya nati ya mbawa ya valve ya mafuta izunguke katika mwelekeo wa kushoto, fungua valve ya mafuta kabisa. Vuta nyuzi za waya mpaka gesi inayoweza kuwaka iingie kwenye silinda na kuungua na injini ianze. Ikiwa jet ya mafuta inatoka kwenye bomba la hewa, hiyo inamaanisha kuwa usambazaji wa mafuta ni mwingi, tafadhali fanya nati ya mbawa ya valve ya mafuta izunguke katika mwelekeo wa kulia na vuta nyuzi za waya za kuanzisha kwa mara kadhaa mpaka ianze kufanya kazi, kisha adjust nati ya mbawa ya valve ya mafuta kwenye nafasi inayofaa. (Fig.8)

(3) Kuchimba

1. Msimamo wa fimbo: Bonyeza valve ya throttle kwa kidole gumba ili kufanya mashine ifanye kazi kwa kasi ya chini, kisha ingiza fimbo ya kuchora fupi zaidi kwenye sleeve inayozunguka. Funika chini yoke ili kuchora kisichoruka (Taf.9).

2. Anza kuchimba: Chagua nafasi inayofaa. Punguza kasi ya kuzunguka ya mashine, tumia mguu kuongoza kuchimba ili kuwezesha kufanya shimo.

3. Kuchimba shimo: Achia valve ya throttle, acha mashine ifanye kazi kwa kasi kamili. Wakati wa uendeshaji, ongeza shinikizo sahihi ili kuepusha kuruka kwa mashine. Ikiwa kasi ya kuzunguka ya mashine ni ya chini sana, ilazimishe valve ya mafuta ili kuongeza kasi yake.

(4) Kubadilisha fimbo

(4) Kubadilisha nguzo Kubadilisha nguzo, bonyeza vali ya throttle kupunguza kasi yake ya kuzunguka. Funga yoke kwa mguu, toa chuma na uweke jingine. Fungua yoke na kisha panua mashine hadi kasi kamili.

(5)Kuacha:

Komesha kufanya kazi kwa muda mfupi, bonyeza tu valve ya throttle, au ifunge filta ya hewa. Komesha kufanya kazi kwa muda mrefu, valve ya mafuta inapaswa kufungwa. (Fig.10) ili kuepuka mafuta mengi kuingia kwenye silinda.

(6) Kupiga chuma:

Ikiwa kuchimba, kuvunja, kugawanya au kubana:

1. Kwa YN27, fungua sleeve inayozunguka na uweke notch ya sleeve ya nyundo kuendana na pini ya mviringo katika kifuniko cha chuck ya kuchimba, na uondoe bomba la kupitisha hewa kati ya silinda na kifuniko cha chuck ya kuchimba, kisha operesheni zote za kutunga zinaweza kufanywa.

2. Kwa YN-27C unaweza kufanya kazi kwa namna (Mchoro. 12a).

(7) Vidokezo vya kuzingatia kwa shughuli:

1. Kujaza mafuta: ni baada tu ya mashine kukomatika.

2. Ikiwa mashine inashindwa kufanya kazi, fanya ukaguzi. Usivute nyaya ya kuanzisha kamba kwa nguvu ili kuepuka uharibifu wa sehemu.

3. Wakati wa operesheni, usiweke shinikizo kwenye mashine kwa mwili wa binadamu ili kuepuka ajali halali wakati kipande kinapovunjika.

4. Wakati kidogo kinapozuiwa, usikihamasishe moja kwa moja na mashine.

5. Katika matumizi ya awali ya mashine mpya, valve ya throttle haisaidiwi kuwekwa juu. Ni baada ya mashine kuwa imeshikiliwa vizuri, ambapo kasi yake inaweza kuwekwa juu zaidi.

6. Kazi katika eneo lenye joto kali, kuwa makini kwamba kipindi cha operesheni kisichokuwa kirefu sana. Wakati joto la mashine likiwa juu sana, kuacha kwa muda mfupi kunahitajika hadi itakapopoa.

Ili kuepuka kutu, mashine inapaswa kuhifadhiwa mahali pakavu.

Matengenezo, Ukaguzi na Mabadiliko

Kufuatilia kwa makini matengenezo ya kifaa cha mashine hakika kunaweza kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika wa mashine, lakini pia kunaweza kuongeza muda wa huduma yake.

1. Kabla ya kujaza katika tanuru la mafuta, mafuta yaliyokithiri lazima yasafishwe.

Baada ya kuanzishwa, zana ya mashine inapaswa kufanya kazi bila mzigo kwa dakika 2-3 ili kupaka mafuta pande zote ili kupunguza matatizo na kuongeza muda wa maisha yake.

Kila siku, ikifanya kazi kwa masaa 4, toa filter na uisafishe kwa petroli.

Kila wiki, sehemu ya nje ya mashine na joto la sahani ya silinda inapaswa kusafishwa ili kutuma joto.

Mchoro wa kichujio cha hewa

5. Wakati mashine inapofanya kazi, kaboni iliyowekwa huundwa kwa urahisi katika duct ya gesi na kwenye sehemu nyingine. Hasa duct ya gesi ya bevel katika silinda inapaswa kuhakikisha kuwa na mtiririko wa bure. Wakati wa kusafisha duct ya gesi ya bevel, zima vali ya ingizo, toa sindano ya kusafisha na futa kaboni iliyowekwa katika duct ya gesi ya bevel kwa kutumia sindano. (Fig.12) Vali ya ingizo inapaswa pia kuwekwa safi. Mashimo kadhaa katika vali zinapaswa kuhakikisha kuwa ni huru.

kipitishaji kuruhusu mwendo huru wa pale la chuma.

6. Wakati mashine inafanya kazi kwa namna isiyo ya kawaida, fanya ukaguzi wa jumla wa injini au fanya usafishaji wa kaboni, ili kuondoa kaboni iliyojaa kwenye pete ya pistoni, pistoni ya injini na pistoni ya mgongano, shimo la hewa kwenye ukuta wa silinda na pengo la moto. Uchafu kwenye flywheel na magneto pia unapaswa kuondolewa.

(2)Vitu vya kuzingatia kwa Ukaguzi:

1. Hakikisha kuwa nafasi kati ya elektrojeni za pengo la mwanga inapaswa kuwa 0.5-0.7mm na kila wakati safisha kaboni na uchafu ili kuepusha kukatika kwa mzunguko na kupunguza kuwashwa. (Fig.11)

2. Hakikisha kuwa kuna wazi kati ya mpira wa chuma wa valve ya kuingiza na pini ya duara. 3. Hakikisha kuwa muhuri wa sahani ya valve ya ukaguzi uko chini ya mwili wa udhibiti.

4. Kuwa makini ikiwa pembe ya kuwasha imabadilika. Mshale wa flywheel unapaswa kupangwa na alama kwenye crankshaft.

Kufungua na kukusanya

Mashine inapaswa kukusanywa kwa usahihi, kufungwa kwa madhubuti na kuwa safi kabisa. Baada ya kipindi cha huduma, mashine inahitaji kusafishwa na kukarabatiwa, hivyo kufunja na kukusanya ni jambo la kawaida. Tahadhari zifuatazo zinapaswa kufuatwa katika kufunja na kudhani kubadilisha rangi:

1. Kutoa na kukusanya inapaswa kufanywa kulingana na utaratibu. Sehemu, hasa pete za pistoni, zinapaswa kuwekwa katika nafasi zao za awali. Hakuna makosa na kukosekana kunaruhusiwa.

2. Sehemu zote zinahitaji kuoshwa kwa dizeli au petroli na kuwekwa safu ya mafuta ya kulainisha. Wakati wa kuunganisha, funga vizuri kwenye mascrew, nuts, na plug ya mwali. Kabla ya kujaribu kufanya kazi, vuta nyaya za starter kidogo mara kadhaa, ili kuona kama inageuka bure, kisha anzisha mashine.

3. Ili mashine iondolewe kabisa, ifanywe kulingana na taratibu zifuatazo. Kwa kuunganisha, fanya hivyo kwa njia ya kurejeza:

Katika ukarabati wa sehemu, usivunje sehemu ambazo hazihitaji ukarabati. Jaribu kwa njia zote kuvunja tu sehemu ambazo zinahitaji kukarabatiwa.

4. Katika kubomoa sehemu za starter, toa spring ya starter, pulley ya waya ya starter na kifuniko cha starter pamoja, kuwa makini kwamba spring haivunjiki. Muunganisho kati ya clutch na crankshaft umewekwa kwenye thread ya kushoto, iondolewa kwa kuzunguka saa. Na kamba ya waya ya starter inapaswa kuwekwa kwenye slot ya pulley ya waya kulingana na mshale ulio kwenye kifuniko cha starter.

5. Wakati wa kuunganisha sehemu za mfumo wa torque, hakikisha kwamba sloti za moja kwa moja na za kupinda kwenye lever ya pistoni ya athari zimeingiliana vizuri na funguo za ndani za rachet ya juu na sleeve inayozunguka.

6. Kuwa mwangalifu sana unapovunja pete ya pistoni ili kuepuka kuvunja.

7. Wakati wa kuondoa piston ya injini, kiashirio kilicho kwenye piston kinapaswa kuangaziwa na shimo la plug ya mwali.

8. Kuunganisha kesi ya crankshaft. Kifuniko cha silinda na chuck ya kuchimba. Seli mbili za screw ndefu zinapaswa kuendesha kwa nguvu kwa kubadilishana ili kuhakikisha nguvu ya kuvuta ni sawa, lakini si sana.

Kutafuta suluhisho la matatizo

Kasoro	Sababu	Dawa
1.The injini ni  ngumu kwa nyota	1.Fuel mwenzi:(1). Kufunga au maskini kuweka muhuri wa mafuta sehemu(2). Kufunga wa bensi chujio.(3). Tumia  wa  a  makosa  alama  wa bensi,juu mwangaza mafuta au maji ndani the in Swahili is "ile". mafuta.(4).Masikini kuweka muhuri wa the in Swahili is "ile". angalia valve sahani juu the in Swahili is "ile". udhibiti body.(5). Kufurika changanywa mafuta ndani silinda  2 Flectric mfumo(1).Isiyo ya kawaida kipenyo katikati the in Swahili is "ile". sparki plug in Swahili is "plagi. electrodi, na mafuta conation,imekusanywa kaboni juu yake usoorloose kufaa wa It seems that there is a typo or incomplete text "th." Could you please provide the full content you would like to have translated into Swahili?e plug in Swahili is "plagi. kiini.(2). Kubadilisha wa the in Swahili is "ile". mzunguko wa nishati toka yake kawaida nafasi(Sahihi) angono kwakuwasha)   3.Pneumatic mwenzi:Chini wakati wa kuukandamizaa.Carbon uwekaji ndani or vaa the in Swahili is "ile". cylinder.Engine nafasi pingu.b.Clogging wa the in Swahili is "ile". kipengere gesi duka ndani silindac.Irregular kusafisha wa the in Swahili is "ile". simu mpira ndani the in Swahili is "ile". mkataba valvu.(2).Hewa ndani kutosha usambazaji:Kaboni uwekaji ndani the in Swahili is "ile". kituo juu  silinda na the in Swahili is "ile". mhusianon pipa wa the in Swahili is "ile". Kimya.	Chukua nje wa njiwa valve, piga the in Swahili is "ile".fuel shimo wa mafuta chombo na bloku hiyo ujanjaha mkono, basi pekua hiyo It seems that there is no content provided for translation. Please provide the text you'd like me to translate into Swahili.o fanya amitaa wa mafuta mivundikaji toka the in Swahili is "ile". shimo. Punguza mchanganyiko iskini na cpunguza hiyo  Chagua au changanya the in Swahili is "ile". mafuta na the in Swahili is "ile".kanuni.Punguza mchanganyiko hiyo na sawazisha Hivyo.Funga mafuta mlango,kuvunja mkatabaValve, puxi anzishaji tambi kamba kwa kadhaa nyakati,chukua mbali mvujo  mafuta.  Sahihisha the in Swahili is "ile". kipenyo na the in Swahili is "ile". regulatijuufahamu mbali kaboni au mafuta au badilisha the in Swahili is "ile". plug in Swahili is "plagi. na a mpya mojaPatanisha the in Swahili is "ile". mshale juu mzunguko wa nishati na the in Swahili is "ile". saini juu the in Swahili is "ile". shakilishi ya crank       Safisha au badilisha Hivyo.Safisha mbali kaboni ndani muda. Sahihisha the in Swahili is "ile". simu mpira kusafisha katikati 0.5-0.7mm Safisha The word "itin" does not directly translate to Swahili as it seems to be a shortened form or abbreviation. If you meant to translate a specific phrase or word, please provide more context or the full term. muda.

Kasoro	Sababu	Dawa
2.The injini kazikikwazo.	1.Unfitting mafuta mlango au kujaza wa mafuta sehemu.2.Carbon uwekaji ndani the in Swahili is "ile". kipengere  gesi tangi, ingizo valve, njeacha valve na pistoni pingu. 1.Clogging ndani the in Swahili is "ile". The word "cente" does not have a direct meaning in English or Swahili, and it appears to be incomplete or misspelled. If you meant to refer to another word or phrase, please clarify, and I would be happy to assist with the translation!r shimo wa	Sahihisha Hivyo. Safisha hiyo ndani muda.   Safisha hiyo
3.Poor kuondoa wa kuchipua	rodi ya kuingiza.2.Damage wa sita-kona muhuri pingu. 3.Damage au kujaza wa mkataba na kituo valvu.4.1rregular saizi na umbo wa chombo shank.	Badilisha hiyoBadilisha zao. Badilisha Hivyo.
4 Maskini mzunguko wa chombo shank.	1.Damage wa juu ratchet au mizeituni pingu.2.Excessive anavaa wa funguo wa athari pistoni mzee, Juu ratchet,Rotatingmkono na mwingine husika sehemu.3.Running isiyo na ufanisi wa injini.	Badilisha Badilisha Tazama the in Swahili is "ile".	Hivyo. zao.  juu.
	1.Seizer wa the in Swahili is "ile". athari πmawe na	Kuondoa the in Swahili is "ile". kesi na fanya
5.The injini mbio.	shima fimbo.2.Changing wa the in Swahili is "ile". The text "flywh" does not have a direct translation in Swahili as it appears to be a nonsensical string or abbreviation. If you meant something else or have a different phrase you'd like translated, please provide that.mchwa imba.	mzunguko mkono kimbia huru. Adjust hiyo na sawaisha hiyo na the in Swahili is "ile". saini of shakilishi ya crank
6.Abrupt simama wa the in Swahili is "ile". mashine	1.Clogging wa the in Swahili is "ile". shimo ndani mafuta chombokofia.2.Wrong na umeme wa mafuta mfumo3.Carbon uwekaji ndani the in Swahili is "ile". machine au kupita kiasi joto	Safisha Hivyo. Tazama the in Swahili is "ile". juu.Toa hiyo a kamili rekebisha.