Manutenção e conservação de brocas e martelos de perfuração subterrânea

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O impactor de alta pressão de vento é um tipo de ferramenta de perfuração de rochas, mas ao contrário de outras ferramentas de perfuração de rochas, ele permanece sempre no fundo do buraco durante o processo de perfuração, e o pistão impacta diretamente a broca. O gás comprimido entra no impactor através da haste de perfuração e é então descarregado pela broca, e o gás de escape é utilizado para descarregar escória. O movimento rotativo do impactor é fornecido pela cabeça rotativa da sonda de perfuração, e o empuxo axial é fornecido pelo mecanismo de propulsão da sonda de perfuração, que é transmitido para o impactor através da haste de perfuração.
2、 Princípio estrutural
O impactor down the hole é composto por um pistão, um cilindro interno, uma assento de válvula, uma válvula de retenção e acessórios para brocas instalados em um cilindro externo esguio. A extremidade superior do cilindro externo está equipada com uma junta superior com um punho de placa e uma rosca de conexão, e a extremidade inferior está equipada com uma manga de fixação roscada. A manga de fixação é usada principalmente para transmitir empuxo e movimento rotativo para a broca, e o anel de fixação controla o movimento axial da broca. A válvula de retenção é usada para evitar que detritos, como escórias de rocha, entrem no impactor quando o suprimento de ar comprimido é interrompido. Durante o processo de perfuração, a broca é empurrada para dentro do impactor e pressionada contra a manga de fixação. Neste momento, o pistão impacta diretamente a broca na perfuração de rochas. Quando a broca é levantada do fundo do furo, começa a soprar e descarregar as escórias de forma vigorosa.
3、Precauções para uso e operação

1. Assegure uma lubrificação confiável
   A lubrificação do impactador é realizada através do injetor de óleo na plataforma de perfuração, portanto, é necessário garantir que o injetor de óleo esteja cheio com óleo lubrificante antes do início de cada turno, e que ainda haja óleo residual antes do próximo turno.
2. Instale o impactor antes da barra de perfuração, acione a válvula de ar do impactor para exaurir e remover os detritos da barra de perfuração, e verifique se há óleo lubrificante na barra de perfuração. Após conectar o impactor, verifique se há um filme de óleo na engrenagem da broca. Se não houver óleo visível ou se o nível de óleo estiver muito alto, ajuste o sistema de injetor de óleo.
   Quando o impactor começar a perfurar, a válvula de ar de empurrar deve ser acionada para fazer o impactor se mover para frente, pressionar contra o chão e abrir a válvula de ar de impacto para fazer o impactor funcionar. Neste momento, deve-se ter atenção para não fazer o impactor girar, caso contrário, será impossível estabilizar a broca. Quando um pequeno buraco for formado pelo impacto e a broca estiver estabilizada, então abra a válvula de ar rotativa para fazer o impactor funcionar normalmente.
3. Durante o processo de trabalho, verifique regularmente o tacômetro do compressor de ar e o manômetro. Se a velocidade de perfuração cair rapidamente e a pressão aumentar, isso indica que há uma falha na máquina de perfuração. Se a parede do furo colapsar ou se formarem laços de lama no furo, medidas oportunas devem ser tomadas para eliminá-los.
4. Durante o processo de perfuração, mantenha sempre o furo livre de detritos de rocha. Se necessário, execute um forte golpe para limpar o furo, levantando o impactador 150 mm do fundo do furo. Neste ponto, o impactador para de impactar e todo o ar comprimido é descarregado através do furo central do impactador.
   Se a broca cair da coluna ou detritos caírem no furo, devem ser rapidamente sugados com um ímã.
5. Mantenha os dentes da broca regularmente afiados, e a altura dos dentes após o afiar deve ser de 9-9,6 mm.
6. Ao substituir a broca, deve-se prestar atenção à mudança de diâmetro. Se o buraco desgastado da broca não foi perfurado, é impossível substituir a broca por uma nova para evitar "grudar a broca".
   A perfuração eficiente e a melhoria da durabilidade das brocas dependem da combinação apropriada de pressão axial e velocidade de rotação. Várias camadas de rocha afetarão a velocidade de rotação e a pressão axial, sendo aconselhável evitar o retrocesso durante a operação do impactador. A velocidade de rotação pode ser ajustada de acordo com o tamanho das partículas da escória de rocha.
7. É estritamente proibido reverter o impactor e a barra de perfuração dentro do furo para evitar que o impactor caia no furo.
8. Ao perfurar um furo para baixo, não pare imediatamente de fornecer gás para o impactor quando a perfuração parar. Em vez disso, levante a broca para uma forte soprou até que não haja mais detritos de rocha ou pó saindo do furo antes de parar o fluxo de ar. Em seguida, abaixe a ferramenta de perfuração e pare de girar.
   4、 Reparação e manutenção
   Sob condições normais de perfuração de rochas, o impactador deve ser inspecionado, limpo e remontado a cada 200 horas de operação. Ao perfurar buracos para água ou ao usar lama para remover escórias, isso deve ser feito a cada 100 horas por uma pessoa dedicada na oficina de reparos.
   5. Limpeza, teste e reparo
9. Limpe minuciosamente todas as peças removidas com agente de limpeza e seque com ar comprimido.
10. Inspecione todas as partes de cada componente e, se houver qualquer imperfeição ou arranhão, use uma lima, espátula ou pedra de afiar fina para polir e reparar completamente. (As partes do pistão podem ficar presas na fresadora para desbaste) Se houver rachaduras térmicas ou danos, elas devem ser substituídas.
11. Meça o grande círculo externo do pistão e o diâmetro interno do cilindro com um micrômetro e um calibrador de diâmetro interno. Se a folga de ajuste for muito grande, substitua o pistão ou o cilindro por um novo.
12. Verifique o desgaste da capa do cartão e substitua-a por uma nova quando sua circunferência externa estiver desgastada para menos do que o diâmetro externo do tubo externo.
13. Verifique o desgaste do rasgo da chave da manga do cartão. Se o círculo externo estiver desgastado para menos do que o diâmetro externo do tubo externo, ele deve ser substituído por um novo. A manga de brasagem de 5 mm deve ser substituída.
14. Aplique óleo lubrificante em todas as partes das peças reparadas e em todas as partes a serem montadas.
    6. Montagem do impactador
15. Coloque a extremidade inferior do tubo externo voltada para cima no chão, insira a pequena cabeça do revestimento para baixo no tubo externo e fixe-a no lugar com uma barra de cobre.
16. Coloque a cabeça da broca voltada para baixo no chão, aplique uma camada de manteiga na rosca interna do tubo externo, insira o grande círculo externo da broca na broca e insira o anel O no pequeno círculo externo da broca. Conecte a broca, o manguito da broca e o anel O juntos e rosqueie-os no tubo externo.
17. Coloque o tubo externo que contém a broca sobre a bancada de trabalho, insira o assento da válvula no cilindro interno com uma barra de cobre, insira o pistão no cilindro e empurre-o para dentro do tubo externo a partir da extremidade superior do tubo externo, e golpeie-o no lugar com uma barra de cobre.
18. Insira a mola e a válvula de retenção e verifique se a válvula de retensão se move livremente.
19. Aplique uma camada de manteiga na rosca interna na extremidade superior do tubo externo e enrosque a junta traseira no tubo externo.
20. Use um cano longo para verificar se o pistão pode se mover livremente.
    7、 Métodos comuns de solução de problemas
    Falha 1: Óleo lubrificante insuficiente ou falha que causa desgaste ou danos prematuros.
    Motivo: O óleo lubrificante não consegue alcançar a estrutura de impacto do impactor.
    Método de exclusão: Verifique o dispositivo de lubrificação, ajuste o injetor de óleo e aumente o volume de injeção de óleo.
21. A folga entre o pistão e os cilindros interno e externo, assim como entre o pistão e a sede da válvula, é grande demais.
22. O impactador está bloqueado por sujeira.
23. A cauda do pistão ou da broca está quebrada.
    Método de exclusão:
24. Verifique a pressão do ar e assegure-se de que o caminho do ar esteja desobstruído. A válvula de retenção está presa?
25. Desmonte o impactor, verifique o desgaste e substitua as peças gastas. (Para que o impactor funcione corretamente, por favor, utilize acessórios genuínos da nossa empresa.)
26. Desmonte o impactador e limpe todos os componentes internos dentro do impactador.
27. Desmonte o impactor e substitua o pistão ou broca. (Para o bom funcionamento do impactor, por favor, escolha acessórios genuínos da nossa empresa)
    Falha 3: A broca e o mangote da broca se soltam
    Razão: O impactor não girou para a direita durante a operação.
    Método de exclusão: Conecte as partes soltas e garanta uma curva à direita ao furar ou levantar.