Instrucciones para usar la máquina perforadora de roca a gasolina YN27C Shandike

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Instrucciones detalladas sobre las especificaciones técnicas, métodos de operación, mantenimiento, solución de problemas y otros aspectos de los martillos de perforación de roca de combustión interna YN 27 y YN 27C. El documento primero presenta la estructura básica y el principio de funcionamiento del martillo de perforación, y luego elabora en detalle sobre el trabajo de preparación antes de la operación, el arranque, la perforación de roca, el reemplazo de herramientas, el estacionamiento, la operación de impacto y precauciones operativas. Además, se proporcionan pasos específicos y métodos de solución de problemas para el mantenimiento, inspección y trabajo de ajuste.

1. Peso de la máquina principal:	27 kg
Dimensiones generales:	746×315×229mm
3.Tipo de motor:	cilindro único, refrigerado por aire, dos tiempos
4. Cilindro Diámetro X carrera del pistón:	58×70mm
5. Velocidad de rotación del motor:	≥2450r/min
6. Desplazamiento del pistón del motor:	185 cm³
7. Tipo de carburador:	válvula de aguja manual, no tipo flotante
8. Sistema de encendido:	silicona incontrolable, sistema sin contacto
9. Velocidad de perforación: (valor promedio de cinco agujeros)	≥250mm/min
(Después de perforar, se perfora un agujero φ34, con una barra de perforación de 600 mm de longitud, verticalmente hacia abajo en granito de dureza media (f=8-12) para hacer cinco agujeros en sucesión. El valor medio de los cinco agujeros se cuenta como la velocidad.)
10. Máx profundidad de perforación:	6m
11. Consumo de combustible:	≤0.12L/m
12. Capacidad del tanque:	≥1.14L
13. Relación de mezcla de gasolina y aceite lubricante (en volúmenes):	12:1
14. Dimensiones del extremo de la varilla de eneldo:	22×108mm
15. Velocidad de rotación de la barra de perforación:	≥200r/min
16. Desalojo de bujía:	0.5-0.7mm

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Pistón de martillo
2	1	Juego de aros de pistón
2A	1	Anillo de pistón
2B	1	Anillo de pistón
3	1	Anillo de pistón
4	1	O-ring
5	1	Guía del pistón del martillo
6	1	Carcasa de trinquete
7	1	Conjunto de rueda de trinquete
8	6	Primavera
9	6	Rodillo
10	1	Separador
11	1	Anillo de bloqueo
12	1	manga giratoria
13		Conjunto de mandriles
14	1	Junta
15	1	Conjunto de mandril de taladro
16	1	Eje de operación
17	1	Tuerca de bloqueo
18	1	Tornillo
19	1	Palanca
20	1	Pin
21	1	O-ring
22	1	0-anillo
23	1	Vivienda de primavera
24	1	O-ring
25	1	Primavera
26	1	Desatascador
27	1	resorte de yugo
28	1	Pin de bloqueo
29	1	Conjunto de perno de yugo
30	1	Primavera
31	2	O-ring
32	1	Yugo de taladro
33	1	Tuerca del yugo del taladro

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Pistón de martillo
2	1	Juego de anillos de pistón
2A	1	Anillo de pistón
2B	1	Anillo de pistón
3	1	Anillo de pistón
4	1	O-ring
5	1	Guía del pistón del martillo
6	1	Mandril de taladro
7	1	resorte de yugo
8	1	Pin de bloqueo
9	1	manga giratoria
10	1	Yugo de taladro
11	1	Conjunto de perno de yugo
12	1	Primavera
13	2	O-ring
14	1	Tuerca del yugo del taladro
15	1	Anillo de bloqueo

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Cilindro
2	2	Perno de anclaje
3	1	Junta
4	1	Tubo de escape
5	6	Tuerca
6	1	Lavadora
7	1	Clip
8	10	Tornillo
9	1	Asiento de válvula de soplado
10	1	Junta
11	2	Primavera
12	2	Junta de válvula
13	1	Tubo
14	1	Manguera de goma
15	2	Anillo de bloqueo
16	1	Asiento de válvula de admisión
17	2	Casquillo
18	1	Conducto de succión
19	2	Tornillo
20	1	Bujía
21	1	Aguja de limpieza
22		Válvula de entrada
23	1	Escudo
24	1	Mango asamblea
25	1	Mango lateral
26	2	Bolt
27	1	Casquillo
28	1	Etiqueta
29	1	Junta

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Asamblea de cárter de cigüeñal
2	3	Establo
3	4	Establo
4	1	Establo
5	4	Establo
6	4	Establo
7	1	Anillo de retención
8	3	Cojín de goma
9	1	Separador
10	1	Rodamiento de agujas
11	7	Tuerca
12	19	Tuerca
13	10	Perno de anclaje
14	2	Dibujar perno
15	2	Arandela de ressortes
16	2	Tuerca
17	1	Tuerca de tapa
18	1	Partes clásicas de volante y magneto
19	1	Junta
20	1	Tapa del cárter
21	1	Pin
22	1	Casquillo
23	1	Rodamiento de agujas
24	1	Separador
25	1	Anillo de retención
26	1	Conjunto de cigüeñal
27	1	Rodamiento de agujas
28	1	Clave
29	1	Juego de pistones del motor
30	1	Pasador de biela
31	2	Anillo de bloqueo
32	2	Anillo de pistón
33	1	Anillo de pistón
35	1	Plato
36	1	Placa de desgaste

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Chasis de Magneto
2	1	Junta
3	1	Unidad electrónica
4	1	Juego de bobinas de inducción
5	1	Casquillo
6	4	Bolt
7	1	Terminal de cable
8	1	Bujía
9	1	Conjunto de volante
10	1	Anillo de bloqueo
11	1	Tuerca
12	1	Cable de encendido

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Cuerpo del embrague
2	4	Pelota
3	1	Anillo de retención
4	1	Deja de atornillar
5	1	Tapón de goma
6	1	Polea de arranque
7	1	Rodamiento de agujas
8	1	Conjunto de cuerdas para principiantes
9	1	Mango del arrancador
10	1	Soporte para cuerda
11	1	Starter covei
12	1	Junta
13	1	Primavera de arranque
14	1	Conjunto del tanque de combustible
15		Tubo de combustible
16	1	Filtro de combustible
17	1	Tapa del tanque
20	1	O-ring
21	1	Cubierta del tanque de combustible
22	1	Pilotes de cuerdas guía
23	15	Establo
24	2	Pin
25	1	Perno de anclaje
26	6	Tuerca

Fig. No.	Cantidad	Descripción
1	1	Control
2	1	Pin
3	4	Tornillo
4	1	Tuerca
5	1	Tuerca de mariposa
6	1	Primavera
7	1	Taza de retención
8	1	0-anillo
9	1	Asamblea de aguja de combustible
10	1	Asiento de la válvula de combustible
11	1	O-ring
12	1	Boquilla, inferior
13	1	Tornillo de ajuste
14	1	Tuerca
15	1	Acelerador ajustado
16	1	Tuerca
17	1	Arandela de resorte
18	1	Control del acelerador
19	1	Primavera
20	1	Asiento de resorte
21	1	Anillo de retención
22	1	Asiento del acelerador
23	2	O-ring
25	2	Válvula de aleta
26	2	Soporte
27	4	Arandela de resorte
28	1	Establo
29	1	Clip de bloqueo
30	2	Hoja de válvula
31	2	Manga del mango
32	1	Mango asamblea
33	1	Carcasa del filtro
34	2	O-ring
35b	1	Elemento de filtro
36	1	Junta

Máquina de perforación de roca YN27C CONSTRUCCIÓN

1.Motor:El motor es un motor de gasolina de un solo cilindro y dos tiempos, operado manualmente, con refrigeración por aire, conversión de aire de reflujo, encendido sin contacto y sin carburador de tipo flotante. Está compuesto por partes de control, partes del arrancador, partes del tanque de aceite, partes del volante, cigüeñal, biela, partes de la carcasa del cigüeñal, partes del escudo, partes del magneto, partes del pistón y partes del cilindro.
2. Compresor de aire:El pistón del motor y el pistón del martillo están montados por separado en la parte superior e inferior del cilindro. Estos dos pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo de manera sincrónica. El pistón del martillo y el orificio más grande del cilindro forman una cámara de compresión, que junto con las válvulas de entrada y salida de aire y las válvulas del ventilador, forman el compresor de aire. Está compuesto por partes del pistón del martillo y partes del cilindro.
3. Taladro de roca:Está compuesto por piezas del pistón de martillo, piezas del mecanismo de rotación y piezas del mandril de perforación.

Acción de Lubricación y Enfriamiento

El combustible utilizado por el taladro es de 12:1, es decir, una mezcla de aceite en la proporción de 12 partes de gasolina por 1 parte de aceite lubricante. En funcionamiento, el aceite mezclado entra en el cigüeñal en forma de niebla para lubricar todas las partes del cigüeñal y del cilindro. Durante la combustión, la gasolina se quema, y la mayor parte del aceite lubricante fluye hacia todas las partes en contacto a través del espacio del cilindro para proporcionarles una lubricación completa.
El cilindro del motor se enfría con el aire del volante a través de la superficie de las placas que emiten calor.

YN27·YN27C Operación

(1) Preparación antes de empezar:

Preparando con aceite mezclado, varilla de perforación, broca, embudo con red de filtro, algunas herramientas de servicio y bujía, etc. La relación de aceite mezclado es 12:1. Cuando la temperatura es alta o la calidad del aceite lubricante es diferente, se puede ajustar a 6:1 a 10:1 según sea apropiado.

1. Gasolina: Use gasolina de 93# o 95#.

2. Aceite lubricante: Utilice aceite lubricante para motores de gasolina de dos tiempos o lubricante automotriz, o lubricante de baja condensación a temperaturas más bajas.

3. Longitud de varillas de anís y diámetro de la broca percutora de carburo: Al perforar, se debe preparar un grupo de varillas de perforación de diferentes tamaños para poder operar.

convenientemente y de manera segura. Tienen 0.6m, 1.1m, 1.6m, 2.0m, 2.6m, 3.0m, seleccionándolos según la profundidad del agujero. Al operar, se usa 0.6 para perforar al principio, luego 1.1m en lugar de uno más pequeño (Fig. 1), luego son fáciles de elegir y pueden trabajar normalmente.

1. Ereja la máquina para soportar el mango del cuerpo de control y llena el tanque de gasolina con combustible. (Fig. 2)

2. Cierra el filtro de aire. (Fig.3)
3. Gire la tuerca alada de la válvula de combustible en sentido contrario a las agujas del reloj una o dos veces para abrirla. (Fig. 4)

4. Tire lentamente del cable del arrancador varias veces para permitir que el aceite mezclado entre en el cilindro. Cuando el gas combustible en el cilindro se queme, deje de tirar. (Fig.5)

5.0 Abra el filtro de aire. (Fig.6)
6. Tire del cable del motor rápidamente y con fuerza para comenzar. (Fig.7) Después de eso, la máquina funcionará al ralentí durante varios minutos para calentarse, luego gire la tuerca en ala de la válvula de combustible en el sentido de las agujas del reloj, su velocidad de rotación aumentará gradualmente. Si hay un sonido anormal con niebla en el tubo de escape, eso significa que el suministro de combustible no es suficiente. En este momento, gire la tuerca en ala de la válvula de combustible en el sentido contrario a las agujas del reloj y aumente la cantidad de suministro de combustible.

7. Puntos de atención para empezar:

El aceite mezclado que ingresa al cilindro, ya sea en exceso o insuficiente, será adverso para el arranque del motor. Se le pide al operador que haga un juicio correcto sobre la cantidad de aceite mezclado en el cilindro. El método consiste en observar el estado si emerge un chorro de combustible del tubo de escape. Si es pobre, por favor haga girar la tuerca de mariposa de la válvula de combustible en dirección contraria a las agujas del reloj, abra la válvula de combustible por completo. Tire del cable hasta que el gas combustible ingrese al cilindro, se queme y el motor arranque. Si un chorro de combustible emerge del tubo de escape, eso significa que el suministro de combustible es demasiado, por favor haga girar la tuerca de mariposa de la válvula de combustible en dirección de las agujas del reloj y tire del cable del arrancador varias veces hasta que funcione, luego ajuste la tuerca de mariposa de la válvula de combustible a una posición apropiada. (Fig.8)

(3) Perforación

1. Varilla de ajuste: Presione la válvula del acelerador con el pulgar para que la máquina funcione a menor velocidad, luego inserte la varilla de perforación más corta en la manga giratoria. Baje el yugo para que la broca no salga disparada. (Fig. 9)

2. Comenzar a perforar: Seleccionar una posición adecuada. Reducir la velocidad de rotación de la máquina, usar un pie para guiar la broca y facilitar la perforación.

3. Perforación de agujeros: Libere la válvula del acelerador, deje que la máquina funcione a plena velocidad. Durante la operación, añada presión adecuada para que no haya saltos en la máquina. Si la velocidad de rotación de la máquina es demasiado baja, ajuste la válvula de combustible para aumentar su velocidad.

(4) Cambio de varilla

(4)Cambio de varilla Cambio de varilla, presione la válvula del acelerador para reducir su velocidad de rotación. Levante el yugo con el pie, saque la broca y reemplace por otra. Baje el yugo y luego acelere la máquina a plena velocidad.

(5)Deteniendo:

Dejar de trabajar por un corto tiempo, solo presionar la válvula del acelerador, o cerrar el filtro de aire. Dejar de trabajar por un largo tiempo, la válvula de combustible debe ser cerrada (Fig. 10) para evitar que entre demasiado aceite en el cilindro.

(6)Martilleo:

Si está cavando, rompiendo, dividiendo o embistiendo:

1. Para YN27, desmonte la funda giratoria y monte la muesca de la funda del martillo alineándola con el perno redondo en la cubierta del mandril, y desmonte la tubería de ventilación entre el cilindro y el conjunto de la cubierta del mandril, luego todas las operaciones de martilleo podrán llevarse a cabo.

2. A YN-27C se puede operar de la siguiente manera (Fig. 12a).

(7) Puntos de atención para la operación:

1. Llenado de combustible: solo después de que la máquina esté detenida.

2. Si la máquina falla, haz una inspección. No jales la cuerda del arrancador con fuerza para evitar daños en las piezas.

3. Durante la operación, no presione la máquina con el cuerpo humano para evitar accidentes válidos cuando un bit se rompa.

4. Cuando un bit está bloqueado, no lo muevas directamente con la máquina.

5. En el uso inicial de una nueva máquina, la válvula del acelerador no debe ser regulada alta. Solo después de que la máquina esté bien dominada, su velocidad puede ser regulada a un nivel más alto.

6.Trabajando en un área terriblemente caliente, ten cuidado de que el periodo de operación no sea demasiado largo. Cuando la temperatura de la máquina es demasiado alta, es necesaria una parada corta hasta que se enfríe.

7. Para evitar la corrosión, la máquina debe almacenarse en lugares secos.

Mantenimiento, Inspección y Ajuste

(1) Observar estrictamente el mantenimiento de la máquina herramienta no solo puede asegurar un funcionamiento confiable de la máquina, sino también prolongar su vida útil.

1. Antes de llenar el tanque de aceite, el aceite mezclado debe ser filtrado.

2. Después de arrancar, la máquina-herramienta debe funcionar sin cargas durante 2-3 minutos para lubricar todos los lados con el fin de reducir problemas y prolongar su vida.

3. Todos los días, operando 4 horas, saca el filtro y lávalo con gasolina.

4. Cada semana, el exterior de la máquina y la placa de calefacción del cilindro deben limpiarse para poder emitir calor.

Diagrama de filtro de aire

5. Cuando la máquina está en funcionamiento, el carbono depositado se forma fácilmente en el conducto de gas y en otras partes. Especialmente se debe asegurar el flujo libre del conducto de gas en la hendidura del cilindro. Al limpiar el conducto de gas de la hendidura, se debe cerrar la válvula de entrada, sacar la aguja de limpieza y limpiar el carbono depositado en el conducto de gas de la hendidura con la aguja. (Fig.12) La válvula de entrada también debe mantenerse limpia. Se debe asegurar que varios orificios en las válvulas estén despejados.

pasaje para permitir el movimiento libre de la bola de acero.

6. Cuando el funcionamiento de la máquina sea anormal, realice una inspección general del motor o realice una limpieza de carbono para eliminar el carbono acumulado en los anillos del pistón, el pistón del motor y el pistón de impacto, el agujero de escape en la pared del cilindro y el espacio de la bujía. La suciedad en el volante y el magneto también debe ser eliminada.

(2) Puntos de atención para la inspección:

1. Asegúrese de que la separación entre los electrodos de la chispa sea de 0.5-0.7 mm y limpie constantemente el carbono y la suciedad para evitar interrupciones en el circuito y la reducción de la ignición. (Fig. 11)

2. Asegúrese de que la holgura entre la bola de acero de la válvula de entrada y el pasador redondo. 3. Asegúrese de que el sello de la placa de la válvula de retención esté en la parte inferior del cuerpo de control.

4. Tenga cuidado con si se cambia el ángulo de encendido. La flecha del volante debe estar alineada con la señal en el cigüeñal.

Desensamblar y ensamblar

La máquina debe ser ensamblada correctamente, sellada estrictamente y con una limpieza perfecta. Después de un periodo de servicio, la máquina necesita limpieza y reparación, por lo que el desensamble y el ensamblaje son de una ocurrencia común. Las siguientes precauciones deben ser seguidas en el desensamble y asumir el azulado:

1. El desensamblaje y el ensamblaje deben realizarse de acuerdo con el procedimiento. Las piezas, especialmente los anillos del pistón, deben montarse en sus posiciones originales. No se permiten errores ni piezas faltantes.

2. Todas las piezas deben lavarse en queroseno o gasolina y aplicarse una capa de aceite lubricante. Al ensamblar, aprieta firmemente todos los tornillos, tuercas y la bujía. Antes de la prueba de funcionamiento, tira del cable del arranque ligeramente varias veces para ver si está girando libremente, luego enciende la máquina.

3. Si la máquina necesita un desensamblaje general, hágalo de acuerdo con el siguiente procedimiento. Para el ensamblaje, hágalo de forma reversible:

En reparación parcial, no desmonte las partes que no necesitan reparación. Intente por todos los medios desensamblar solo las partes que requieren ser reparadas.

4. Al desensamblar las piezas del arrancador, quita el resorte del arrancador, la polea del cable del arrancador y la cubierta del arrancador juntas, teniendo cuidado de que el resorte no se rompa. La conexión entre el embrague y el cigüeñal tiene rosca izquierda, desensámblala en el sentido de las agujas del reloj. Y el cable del arrancador debe montarse en la ranura de la polea del cable de acuerdo con la flecha en la cubierta del arrancador.

5. Al ensamblar las partes del mecanismo de par, asegúrese de que las ranuras rectas y de deriva en la palanca del pistón de impacto estén correctamente alineadas con las llaves internas del trinquete superior y la manga rotativa.

6. Tenga mucho cuidado al desmontar el anillo del pistón para evitar romperlo.

Al desensamblar el pistón del motor, una muesca en el pistón debe estar orientada hacia el orificio de la bujía.

8. Conectando la caja del cigüeñal. Cubierta del cilindro y del mandril. Dos palancas de tornillo largas deben ser apretadas de manera intercambiable para asegurar una fuerza de tracción uniforme, pero sin apretar demasiado.

Resolución de problemas

Falla	Causa	Remedio
1.El motor es  difícil a estrella	1. Combustible sistema:(1).Obstrucción o pobre sellado de combustible pasajes(2). Obstrucción de gasolina filtro.(3).Usar  de  a  incorrecto  marca  de gasolina, sobre flujo combustible o agua en el combustible.(4).Pobre sellado de el verificar válvula plato en el control body.(5).Desbordamiento mezclado combustible en cilindro  2 Flectric sistema(1).Irregular brecha entre el sparque enchufe electrodos, y aceite conación,acumulado carbono en su superficieorloose ajuste de the enchufe núcleo.(2). Cambio de el volante de inercia de su normal posición(Incorrecto aángulo paraignición)   3. Neumático sistema:Bajo razón de compresión:a.Carbono deposición en or usar el cilindro.Motor posición anillo.b. Obstrucción de el bisel gas ducto en cilindroc.Irregular despeje de el acero bola en el entrada válvula.(2).Aire en suficiente suministroCarbono deposición en el salida en  cilindro y el conexiónn tubería de el Silenciador.	Tomar fuera de aguja válvula, soplar elfuel agujero de aceite tanque y bloque él Ingenioha mano, entonces afeitar él to hacer acorriente de aceite aerosoles de el agujero. Desensamblar lo,inspeccionar y cdelgado él  Elegir o mezcla el combustible por elreglamentos.Desensamblar él y ajustar ello.Cerrar combustibles puerta, desensamblar entradaVálvula, tirar aperitivo alambre cuerda para varios tiempos,toma lejos desbordamiento  combustible.  Ajustar el brecha por el regulatienclaro lejos carbono o aceite o reemplazar el enchufe con a nuevo unoAlinear el flecha en volante de inercia con el señal en el cigüeñal.       Limpio o reemplazar ello.Limpio lejos carbono en tiempo. Ajustar el acero bola despeje entre 0.5-0.7mm Limpio Itinerario tiempo.

Falla	Causa	Remedio
2. El motor funcionaineficazmente.	1. Inadecuado combustible puerta o obstrucción de combustible pasaje.2. Carbono deposición en el bisel  gas conducto, entrada válvula,fueradejar válvula y pistón anillo. 1. Obstrucción en el center agujero de	Ajustar ello. Limpio él en tiempo.   Limpio él
3. Pobre remoción de esquejes	barreta de perforación.2.Daño de hexagonal foca anillo. 3.Daño o obstrucción de entrada y salida válvula.4.1irregular tamaño y forma de herramienta shank.	Reemplazar élReemplazar ellos. Reemplazar ello.
4 Pobre rotación de herramienta shank.	1.Daño de superior trinquete o aceituna anillo.2.Excesivo lleva de claves de impacto pistón barra,Superior trinquete,Rotatingmanga y otro relevante partes.3. Correr ineficiente de motor.	Reemplazar Reemplazar Ver el	ello. ellos.  encima.
	1. Seizor de el impacto pipiedra y	Eliminando el caso y hacer
5. El motor razas.	taladro vara.2. Cambiando de el flywhanguila cantar.	rotación manga correr libremente. Adjust él y alinear él con el señal of cigüeñal.
6. Abrupto detener de el máquina	1. Obstrucción de el agujero en aceite tanquecap.2. Incorrecto con eléctrico de combustible sistema3. Carbono deposición en el macThe word "hine" does not have a direct translation in Spanish as it seems to be a misspelling or a non-standard word. If you meant "fine" (bien/multas) or something else, please clarify for accurate translation. o excesivo temperatura	Limpio ello. Ver el encima.Dar él a completo revisión