صيانة والمحافظة على رؤوس الحفر والمطارق تحت الأرض

---

أداة تأثير ضغط الرياح العالية هي نوع من أدوات حفر الصخور، ولكن على عكس أدوات حفر الصخور الأخرى، فإنها تبقى دائمًا في قاع الثقب أثناء عملية الحفر، ويؤثر المكبس مباشرة على رأس الحفر. يدخل الغاز المضغوط إلى الأداة من خلال قضيب الحفر ثم يتم تصريفه من رأس الحفر، ويتم استخدام الغاز المستنفَض لطرد الخبث. يتم توفير الحركة الدورانية للأداة بواسطة الرأس الدوار لآلة الحفر، بينما يتم توفير الدفع المحوري بواسطة آلية الدفع لآلة الحفر، والتي تُنقل إلى الأداة من خلال قضيب الحفر.
٢، المبدأ الهيكلي
المؤثر النفاث في القاع يتكون من مكبس، أسطوانة داخلية، مقعد صمام، صمام فحص، وإكسسوارات مثقاب مثبتة في أسطوانة خارجية رفيعة. الطرف العلوي من الأسطوانة الخارجية مجهز برابط علوي مع مقبض لوحة وخيط توصيل، بينما الطرف السفلي مزود بكوب لولبي للتثبيت. يُستخدم كوب التثبيت بشكل أساسي لنقل الدفع والحركة الدورانية إلى مثقاب الحفر، وتتحكم حلقة التثبيت في الحركة المحورية لمثقاب الحفر. يُستخدم صمام الفحص لمنع دخول الحطام مثل خبث الصخور إلى المؤثر عندما يتوقف تزويد الهواء المضغوط. أثناء عملية الحفر، يتم دفع المثقاب إلى المؤثر وضغطه ضد كوب التثبيت. في هذه المرحلة، يؤثر المكبس مباشرة على المثقاب ليقوم بحفر الصخور. عندما يتم رفع المثقاب عن قاع الثقب، يبدأ في نفخ وإخراج الخبث بقوة.
3، احتياطات الاستخدام والتشغيل

1. تأكد من تزييت موثوق
   يتم تحقيق تزييت المؤثر من خلال حقنة الزيت على منصة الحفر، لذا من الضروري التأكد من أن حقنة الزيت مليئة بزيت التزييت قبل بدء كل فترة عمل، ولا يزال هناك زيت متبقي قبل الفترة التالية.
2. قم بتركيب المؤثر قبل قضيب الحفر، وابدأ بتشغيل صمام الهواء المؤثر لتفريغ وإزالة الحطام من قضيب الحفر، وتحقق مما إذا كان هناك زيت تشحيم على قضيب الحفر. بعد توصيل المؤثر، تحقق مما إذا كان هناك فيلم زيتي على مخطط رأس الحفر. إذا كان هناك نقص واضح في الزيت أو كان مستوى الزيت مرتفعًا جدًا، قم بضبط نظام حقن الزيت.
   عندما يبدأ الأثر بالحفر، يجب تشغيل صمام دفع الهواء لجعل الأثر يتحرك للأمام، ويضغط على الأرض، ويفتح صمام هواء الأثر ليعمل الأثر. في هذا الوقت، يجب الانتباه إلى عدم جعل الأثر يدور، وإلا فلن يكون من الممكن تثبيت الحفر. عندما تتشكل حفرة صغيرة نتيجة الأثر ويصبح الحفر مستقراً، يمكن حينئذٍ فتح صمام الهواء الدوار لجعل الأثر يعمل بشكل طبيعي.
3. خلال عملية العمل، تحقق بانتظام من مقياس سرعة الضاغط ومقياس الضغط. إذا انخفضت سرعة الحفر بسرعة وزاد الضغط، فهذا يدل على وجود خلل في آلة الحفر. إذا انهار جدار الثقب أو تشكلت دوائر الطين في الثقب، يجب اتخاذ تدابير فورية للتخلص منها.
4. خلال عملية الحفر، يجب دائمًا الحفاظ على الثقب خاليًا من حطام الصخور. إذا لزم الأمر، قم بإجراء ضربة قوية لتنظيف الثقب عن طريق رفع المؤثر 150 ملم بعيدًا عن قاع الثقب. في هذه المرحلة، يتوقف المؤثر عن التأثير ويتم تفريغ جميع الهواء المضغوط من خلال الثقب المركزي للمؤثر.
   إذا سقط رأس الثقب من العمود أو سقطت الحطام في الثقب، يجب سحبها بسرعة باستخدام مغناطيس.
5. قم بطحن أسنان رأس الحفر بانتظام، ويجب أن يكون ارتفاع الأسنان بعد الطحن 9-9.6 ملم.
6. عند استبدال رأس الحفر، يجب الانتباه إلى تغيير القطر. إذا لم يتم حفر الثقب الملبس لرأس الحفر، فإنه من المستحيل استبدال رأس الحفر بواحد جديد لتجنب "لزق رأس الحفر".
   يعتمد الحفر الفعال وتحسين عمر رؤوس الحفر على التركيبة المناسبة من الضغط المحوري وسرعة الدوران. ستؤثر طبقات الصخور المختلفة على سرعة الدوران والضغط المحوري، ومن المستحسن تجنب الارتداد أثناء تشغيل المؤثر. يمكن تعديل سرعة الدوران وفقًا لحجم جزيئات خبث الصخور.
7. يُمنع منعًا باتًا عكس المؤثر وعمود الحفر داخل الثقب لمنع المؤثر من السقوط في الثقب.
8. عند حفر حفرة للأسفل، لا توقف على الفور تزويد الغاز إلى المكبس عندما يتوقف الحفر. بدلاً من ذلك، ارفع المثقاب لزيادة النفخ بقوة حتى لا يعود هناك أي حطام صخري أو مسحوق يخرج من الحفرة قبل إيقاف تدفق الهواء. ثم، قم بخفض أداة الحفر وتوقف عن الدوران.
   ٤، الإصلاح والصيانة
   تحت ظروف حفر الصخور العادية، يجب فحص الصدمات وتنظيفها وإعادة تجميعها كل 200 ساعة من التشغيل. عند حفر ثقوب المياه أو استخدام الوحل لإزالة الخبث، يجب القيام بذلك كل 100 ساعة بواسطة شخص متخصص في ورشة الإصلاح.
   ٥. التنظيف، الاختبار، والإصلاح
9. قم بتنظيف جميع الأجزاء التي تم إزالتها جيدًا باستخدام مادة تنظيف وتجفيفها بالهواء المضغوط.
10. افحص جميع أجزاء كل مكون، وإذا كان هناك أي نتوءات أو خدوش، استخدم مبردًا أو كشطًا أو حجر زيت ناعم لتلميعها وإصلاحها بالكامل. (يمكن أن تعلق أجزاء المكبس على المخرطة للطحن) إذا كانت هناك تشققات حرارية أو تلف، يجب استبدالها.
11. قم بقياس الدائرة الخارجية الكبيرة للبستم وقطر الأسطوانة الداخلي باستخدام الميكرومتر وأداة قياس القطر الداخلي. إذا كانت فجوة التركيب كبيرة جدًا، استبدل البستم أو الأسطوانة بجديدة.
12. تحقق من تآكل غلاف البطاقة، واستبدله بآخر جديد عندما يصبح محيطه الخارجي متآكلًا إلى أقل من القطر الخارجي للأنبوب الخارجي.
13. تحقق من تآكل فتحة المفتاح في غلاف البطاقة. إذا كان الدائرة الخارجية متآكلة لأقل من القطر الخارجي للأنبوب الخارجي، يجب استبدالها بأخرى جديدة. يجب استبدال غلاف اللحام بسمك 5 مم.
14. قم بتطبيق زيت التشحيم على جميع أجزاء الأجزاء التي تم إصلاحها وجميع الأجزاء التي سيتم تجميعها.
    6، تجميع المؤثر
15. قم بوضع الطرف السفلي للأنبوب الخارجي لأعلى على الأرض، ثم أدخل الرأس الصغير للبطانة لأسفل داخل الأنبوب الخارجي، واضربه في مكانه بعصا نحاسية.
16. ضع رأس المثقاب للأسفل على الأرض، ضع طبقة من الزبدة على الخيط الداخلي للأنبوب الخارجي، أدخل الدائرة الكبيرة الخارجية للمثقب في المثقاب، وأدخل حلقة O في الدائرة الصغيرة الخارجية للمثقاب. قم بتوصيل المثقاب وغلاف المثقاب وحلقة O معًا ثم قوم ببراغيها في الأنبوب الخارجي.
17. قم بوضع الأنبوب الخارجي الذي يحتوي على رأس الحفر على طاولة العمل، وادفع مقعد الصمام إلى الأسطوانة الداخلية باستخدام قضيب نحاسي، ثم أدخل المكبس إلى الأسطوانة وادفعه إلى داخل الأنبوب الخارجي من الطرف العلوي للأنبوب الخارجي، واضربه في مكانه باستخدام قضيب نحاسي.
18. أدخل الربيع وصمام الفحص، وتحقق مما إذا كان صمام الفحص يتحرك بحرية.
19. ضع طبقة من الزبدة على الخيط الداخلي في الطرف العلوي من الأنبوب الخارجي، وقم بربط الوصل الخلفي في الأنبوب الخارجي.
20. استخدم برميلًا طويلاً للتحقق مما إذا كان يمكن للمكبس التحرك بحرية.
    7، طرق استكشاف الأخطاء الشائعة
    الخطأ 1: نقص زيت التشحيم أو الفشل في التسبب في تآكل أو ضرر مبكر.
    السبب: لا يمكن لزيت التشحيم الوصول إلى هيكل الصدمة للجهاز المؤثر.
    طريقة الاستبعاد: تحقق من جهاز التزييت، وضبط حقن الزيت، وزيادة حجم حقن الزيت.
21. المسافة بين المكبس والأسطوانات الداخلية والخارجية، وكذلك بين المكبس ومقعد الصمام، كبيرة جدًا.
22. الجهاز المؤثر محجوب بواسطة الأوساخ.
23. أسطوانة المحرك أو طرف المثقاب مكسور.
    طريقة الاستبعاد:
24. تحقق من ضغط الهواء وتأكّد من أن مسار الهواء غير مسدود. هل صمام الفحص عالق؟
25. فك أجزاء المسبب، تحقق من التآكل، واستبدل الأجزاء التالفة. (لكي تعمل المسبب بشكل صحيح، يرجى استخدام الملحقات الأصلية من شركتنا.)
26. قم بتفكيك المؤثر وتنظيف جميع المكونات الداخلية داخل المؤثر.
27. قم بتفكيك جهاز التأثير واستبدل المكبس أو رأس الحفر. (من أجل التشغيل الجيد لجهاز التأثير، يرجى اختيار ملحقات أصلية من شركتنا)
    الخطأ 3: تخرج لقم الثقب وغلاف الثقب
    السبب: لم يدور المؤثر إلى اليمين أثناء التشغيل.
    طريقة الاستبعاد: قم بتوصيل الأجزاء المفصولة وتأكد من وجود دوران يميني عند الحفر أو الرفع.